上周因为有佛山改装展，所以每周改件新资讯没有更新。不过这周继续来看看日系改装品牌有些什么新的改装产品推出，或者说一下有什么改装产品可以关注一下。来看看这周的小编带来好货物吧。
Apexi
首先是来自Apexi出品的排气新品，这是针对Honda Civic Type R（FL5）推出的一套升级改装排气。尾段排气有Apexi的独家设计，通过使用钛合金的热渐变来增强运动感，并配备了扩散器功能。废气排出后能够快速与外部空气混合，从而减低与后扰流板周围的空气。增条排气基于N1消声器的直线布局，在消音鼓中安装了一个抑制排气共振的谐振器。混合结构增加了声音的自由度，音质动感十足，没有了沉闷的声音。谐振器的形状和布置也追求“功能美”，实现了A'PEXi最高的排气效率和耐用性。
图：这还是带有阀门的改装排气，阀门系统使用原厂阀门控制器，换句话理解，就是舒适模式单管、运动模式一开一半管、R模式双管全开。
Fujitsubo（藤壶工业技研）
除了APEXi有推出Type R排气外，Fujitsubo（藤壶工业技研）也有争对FL5推出排气产品A-RM排气。改排气追求排气效率，强调中~高转速范围内提高扭矩和动力输出，并且实现轻量化。该条排气由钛合金制成，对比原厂排气能够减轻30%的重量。升级了这套排气后，最大扭矩由原本418N·m提升到到421N·m，动力由291匹马力提升到296.5匹马力。中段加速（40kph加速到80kph，2档）提升了0.1S。
图：排气尾嘴是由碳钎维制成，外观上凸显了运动感。
Project μ
提升制动力最直接的方法就是升级刹车片，而很多人车日系车迷朋友会第一时间想到被国内“神化”的Endless。但今天要说都不是它，而是Project μ的新系列产品HC M1。作为该品牌的旗舰型产品，其型号几乎能覆盖市面上已有车型。其还在摩擦材料中加入了石墨金属材料，可以尽可能抑制因制动而产生的粉尘。能够提供线性的制动脚感外，还能在高温情况下保持出色的稳定制动力。
图：HC M1制动片有效工作温度区间为50~800°C；摩擦系数为0.41~0.55μ。
無限Mugen
無限Mugen最近为Type R（FL5）开发了一套全新的空气动力学套件，其中包括了前下扰流板、侧裙、后扰流板以及尾翼和前保险杠装饰板。这一套空气动力学套件除了尾翼是由干碳制成外，其余部件均由PPE（聚苯醚，一种高级热塑性塑料）通过真空成型制作。
前下扰流板大面积突出的造型除能够获得更多的下压力，并更加凸显Type R（FL5）的运动气息。除了前下扰流板对空气动力学由明显提升外，其可以自由设置角度的尾翼更是能够提供更多的下压力。该尾翼由干碳制成，通过大幅向外弯曲翼端板加大尾翼，从而增加下压力。建议搭配前下扰流板一起使用，以便获得最佳平衡的下压力。
最后再介绍一下同样是Mugen出品的FL5升级改装轮圈，不过这不是Mugen单独出品，而是和BBS联合开发出来的。专门设计的19寸锻造铝合金轮圈“FR10”经过多次测试，以实现Type R（FL5）的最佳轮圈刚性。与原厂轮圈相比，单个轮圈重量减轻了2.5KG。能够减轻簧下重量的同时，也能一定程度上提升车辆的操控性能。
图：该为5H120、19×9.5J、ET60（与原厂一样）、中心圈64.1，中心饰盖直径70mm。搭配原厂265/30R19轮胎使用，至于想换成255/35R19也未尝不可。
这就是本周日系升级改装件的新资讯。国内玩Honda改装的车友非常多，其中玩Civic（FK/FL）的车友更是占了绝大部分。虽然Type R（FL5）已经实现由官方引进销售，但是其售价也不是普通车友能够负担得起。本周改件资讯里面，有一些升级改装产品也能安装到普通Civic车型上，能够让喜欢Honda Civic的车友拥有更加多选择。
撰文｜車誌编辑部
发表｜CarsMaga.com
发表时间：2024-09-28
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