新的一年新的开始！
近日我们意外发现，地铁4号线华中南路站有了新变化，施工指示牌的一处细节，直接曝光地铁6号线北延信息。
而目前，杭州地铁6号线最北端止于枸桔弄站，华中南路标注（6号线）的文字，无疑暗示杭州地铁6号线北延胜券在握。
恰恰就在这个节骨眼，网上一张地铁五期约150公里线路图（网传）曝光，多条线路首次亮相！
与此同时，余杭区和钱塘区更规划了两条“超级大环线”，令人兴奋。
杭州地铁五期线路图长啥样？哪些区域会喜提地铁干线？我们今天就畅谈一番，看看哪些线路落地最有戏！
杭州超级大环线 来了
图源杭州发布
地铁五期线路图曝光
我们再来看网传地铁线路图，都有哪些重磅爆料：
首先笔者申明，这份地铁五期线路图为网传图片，非官方发布内容，我们也是根据该图片以及目前网上披露的信息，对杭州地铁五期规划进行猜测。
因此今日猜想仅供参考，不作为选房、置业依据，最终批复线路以官方公示为准。
网传线路图，仅示意，请以官方最终批复规划为准
首先从该图中可以看到，杭州地铁五期或涉及10条线路，分别是：
杭州地铁10号线，黄龙体育中心至灵隐寺区间；
杭州地铁24号线，龙章路至裘江区间；
杭州地铁13号线，溪塔村至宋家湾路区间（或为环线某段）；
杭州地铁14号线，崇贤工业园至石马区间；
杭州地铁11号线，平澜路至四号浦桥区间；
杭州地铁17号线，围垦街至双铺车辆段区间；
绍兴地铁8号线，知行路至浙江国际赛车场区间；
杭州地铁6号线北延，枸桔弄至龙山区间；
杭州地铁8号线西延，东新园至文海南路区间；
杭州地铁9号线西延，观音堂至一公园区间；
未来闲林、瓶窑、塘栖、下沙工业区、双浦、三墩等板块，有望迎来地铁。
那么，除了上述规划13号线和21号线环线，还有哪些线路最有可能落地呢？我们一起探讨！
这些新建线路落地概率较大
新建11号线：
早在去年10月，滨江区人大就公布了一则《关于加快推进杭州地铁11号线滨江段进入地铁五期规划的建议》回复，明确提到了推动11号线进入地铁五期计划的实施方案。
这条线路起于萧山区平澜路终于西湖区双浦，是横穿钱塘江南岸的重要干线。
区政府重点提及滨江段建设，意在提升滨江区交通便捷度，进一步推动萧滨一体化发展战略，与城市规划相符。
网传线路图，仅示意，请以官方最终批复规划为准
最新消息是，该线路获得市级部门的初步认可，至于起止点是钱塘区河庄还是世纪城平澜路一带还有待商榷。
新建14号线：
早在2023年6月相关部门答复《关于将大运河科创城整体纳入杭州大城北范围统筹谋划的建议（临平12号）》提案便提到，积极争取国家和省相关部门支持，推动项目（地铁14号线）早日获批建设。
而前段时间运河湾TOD规划图明确标注了预留地铁出入口位置，大概率就是规划14号线相关站点。我们猜测，之前地铁四期被砍的规划14号线，大概率入选地铁五期之中。
要知道，14号线北段既是杭州大城北动脉，也是举全区之力建设的运河新城的生命线，未来如果建成会切实解决运河新城中部居民的出行需求。
地铁14号线还将与3号线西溪湿地南衔接，可覆盖蒋村到三墩地铁真空地带，同时又将弥补杭州南北纵向线路的不足，非常关键。
这些延伸线路落地概率较大
6号线北延：
早在地铁四期规划的时候，该线路就已经出现，那时候的规划便是从枸桔弄向北最终延伸至龙山公园附近。
而最新爆料显示，4号线华中南路站已标注“6号线”字样，甚至有人猜测“6号线华中南路站”都已建好了，我想这条线路一定会出现在杭州地铁五期规划方案中。
毕竟杭州地铁6号线北延段，将有效缓解城北石桥、笕桥、华丰、丁桥、半山田园等大型居住组团的交通拥堵情况。
8号线西延：
很多网友提到，如果8号线能连通上城区九堡、火车东站以及拱墅东新园等众多密集住宅区，将解决1号线早晚高峰问题，以及8号线“运椅子”的囧境。
网传线路图，仅示意，请以官方最终批复规划为准
不久前，《钱塘区城市轨道交通线网优化文件》也提到了8号线优化问题，拱墅区相关文件也显示，会争取将8号线西延纳入杭州地铁五期调整方案。
因而笔者认为，8号线西延大概率入选地铁五期建设当中。
10号线南延：
去年11月，关于规划10号线南延至植物园和改接原规划24号线的论证方案，冲上热搜。
网传相关部门回复：计划将规划10号线南延至植物园附近，接规划24号线经过滨江，直达南部新城。
图源互联网
考虑到西湖景区常年拥堵，10号线南延呼声很高，规划地铁的必要性也很强。
但西湖毕竟属于世界文化遗产，修建地铁极易破坏景区环境，笔者认为该线路的审批流程将非常复杂，落地恐遥遥无期。
除此之外，像地铁18号线二期，近日也释放北延消息。
有规划图显示，18号线二期将从一期终点世纪大道站继续沿星河路北上，直至接近宁桥大道后，向东拐入临平北站。
过临平北站后，线路将向南偏转至宏达路并继续向东延伸。
大家可以期待一波！
这些线路概率很小
有人欢喜有人忧，在我看来以下线路虽出现在地铁五期规划曝光图中，但落地概率较小：
新建24号线：落地概率一般，跨越西湖多个景区，建造难度较高，落地可能性最小。
新建17号线：落地概率一般，该线路横贯南北，与新建11号线走向高度重合，落地可能性减弱。
9号线西延：落地概率较小，仅延伸3站，对杭州市中心景区内交通拥堵现状有一定缓解，但优先级不高。
绍兴8号线：落地概率极小，从柯桥出发直达瓜沥，再至萧山科技城，虽然满足了萧山南部的地铁需求，但主要站点集中在柯桥，客流量不一定能满足预期。
你认为哪些线路会板上钉钉入选杭州地铁五期建设呢？文末留言说出你的高见！
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