在杭州开车上下班太难了，尤其是之江板块的打工族，前往市中心工作太不容易了。
之江大桥早晚高峰已令人望而生畏，很多人默契的退而求其次，选择之江路出行。可打开地图，之江路早晚高峰照样呈现“血红色”，拥堵不堪。
工作日前往钱江新城，原本30分钟的车程，动不动就因为堵车耗时40分钟以上，周末碰上出游潮更加严重。
好在2025年，我们终于看到，这条堵到瘫痪的道路，有望彻底告别塞车，迎来曙光。
去往钱新 最短仅需20分钟
一直以来，之江路都是之江板块的生命干线。大家想要直接去西湖景区、市中心和钱江新城，走之江路是唯一的选择。
但很不幸，之江路高峰期经常拥堵，遇上之江路封闭就更加“走不动道”，堪称杭州最拥堵道路之一。
因此，之江路隧道建设，便提上了日程。
之江路隧道，全称为之江路输水管廊及道路提升工程，隧道西起梅灵南路，东至水澄路，全长约6.3公里，双向4车道，隧道下是输送千岛湖水的输水管廊。
其中隧道一期起于之浦路，终于上城区复兴路和之江路水澄桥，全长约5.6公里，双向4车道设计，宽约11.5米。
我们最新了解到，近期杭州之江路隧道建设获得重大进展，之浦路~复兴路东段右线盾构隧道实现安全贯通。
图源中铁隧道局集团公众号
届时之江人民往返钱新，自驾时长将由原先的平均35—40分钟，缩短至平均20—25分钟。
良渚新城、临平部分道路 迎来利好
除了之江路隧道建设工程，良渚新城和临平多条重要道路，也迎来了重磅利好！
上周，良渚新城棕榈路（莫干山路-储运路）综合提升工程项目，突破关键性施工节点，道路（康良路~储运路段）东半段完工，目前已通车。
要知道，这条道路正途经杭州农副产品物流中心水果市场与水产市场西侧入口，是大型运输车辆出入最为繁忙的密集路段。
以前道路破破烂烂很不平整，货车和客车行至于此不仅颠簸不止还互不相让，极易造成交通拥堵和安全问题。
如今，棕榈路东半段完工不仅能有效缓解春节前期杭州农副产品物流中心的交通压力，更方便了周边居民出行。
此外，塘康路拓宽工程也传来好消息，官方公布称，工程二期项目进展顺利（规划杭州都市区中环至运溪高架路崇贤互通段），计划于今年9月完成全线贯通！
将来塘康路还有望升级为快速路，向北联合中环快速路、南接留石高架、中间与运溪高架互通，临平朋友们的出行体验，会更上一层楼。
需要注意的是，杭州很多道路拥堵顽疾仍在。中河高架、秋石高架、上塘高架以及文一路隧道早晚高峰拥堵尤其严峻，亟待疏解。
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