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轴承是经常被忽视的给自行车带来生命的部件。没有轴承，你就不能转向、滚动或有一个正常工作的传动系统。
轴承可以在你的轮毂、中轴、碗组、悬架枢轴、踏板、换档器中找到…
基本上，任何在你的自行车上转动的东西都会有某种轴承。
自行车上使用的不同类型的轴承
滚珠轴承、笼状滚珠轴承、衬套、滚针轴承和盒式滚动轴承是自行车车架和部件中的主要轴承形式。
在这里，我们解释了每种轴承的不同之处。
衬套
上图中踏板中的衬套是主轴上的两个黑色部分。
衬套（也称为衬套或套筒轴承）是一种滑动轴承，用于减震支架、更便宜的滑轮和换档器。它们有时也用于踏板，但通常也与轴承结合使用。
衬套是最简单的轴承类型，只是位于两个表面之间以减少摩擦的套筒。
滚珠轴承
久经考验的滚珠轴承轮毂设计已经持续了几十年，易于维修。
滚珠轴承在入门级自行车上随处可见，包括轮毂、中轴和碗组。
在高端市场，大多数品牌已经放弃了滚珠轴承，尽管禧玛诺和Campagnolo是著名的坚持者。两者都在大多数轮毂中使用非常高质量的杯锥轴承。禧玛诺也在其踏板中使用滚珠轴承。
虽然他们是最老的，但在许多方面他们可以更优越。
滚珠轴承相对容易维护，如果调整良好，可以表现出色。
组装成本较低，因此通常用于入门级组件。
滚珠轴承有时被固定在固定器内，固定器也称为保持架（因此得名“保持架轴承”）。
这通常由压制钢制成，并将松散的滚珠彼此分开。
虽然通常与低端相关联，但笼状轴承并不普遍糟糕——Campagnolo的CULT轴承表现出很好的性能特征，是笼状轴承。
盒式滚动轴承
盒式滚动轴承是位于组件内部的单件单元，上图中为轮毂。
盒式滚动轴承是最常见的轴承类型，除了最便宜的自行车。
这些是一个单件单元，通常被压入轴承孔。
盒式滚动轴承上的密封件通常可以拆卸。
自行车上使用的盒式滚动轴承几乎总是带有密封件。它们可以是单密封或双密封的。
虽然密封件可以拆卸以进行清洁和重新填充，但这些轴承不能调整或完全拆卸。
盒式滚动轴承需要精度才能正常工作，但随着制造技术的发展，由于轮毂、车架和组件孔的公差越来越小，它们的使用越来越多。
滚针轴承
如果你仔细观察，你可以在这些Speedplay Zero踏板内看到一排滚针轴承。
滚针轴承，也被称为滚子轴承，在自行车世界中相对不常见。
踏板是个例外，偶尔还有碗组，但即便如此，它们也已经被更新、更便宜的技术所取代。
在滚针轴承中，轴承本身不是滚珠，而是圆柱管。
在自行车行业,有一种趋势是避免使用这种轴承，滚针轴承经常被多排盒式滚动轴承取代，以达到相同的效果。
