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Cadex 承诺其全新 Max 40 轮组是终极轻量化产品，同时又具有空气动力学特性和刚性。然而，崇高的设计伴随着高昂的价格。尽管 Max 40 具有出色的性能，但与当今市场上的其他高端车轮相比，其价格仍难以证明其合理性。
Cadex 的产品线以赛车和注重性能的装备为中心。从车座到车把再到车轮，Cadex 专注于制造轻量化产品。
Cadex 表示 Max 40 轮组重 1,249 克。该品牌使用全碳辐条、碳轮毂和碳轮圈结构来实现这一目标。碳轮毂和碳辐条被模制成一个整体。在轮圈处，辐条使用隐藏的内部螺纹接头固定，仍然允许独立的辐条张力调节。
对于一组轮子来说，除了重量之外还有更多的因素。当您骑行 Max 40 时，您会立即发现这些车轮的强大之处。当您用力踩踏板时，它们会感觉活泼且反应灵敏。
我在道路测试中使用了 28 毫米宽的 Bontrager Aeolus RSL TLR 真空胎轮胎。车轮内轮辋直径为 22.4 毫米，这些轮胎充气后接近 30 毫米。通常，我在这样的设置下运行 60 到 70 psi 之间，这会带来令人愉快的平稳骑行。
抛开重量问题不谈，尽管这些轮子很好，但它们并不完美。我主要关心的是车轮的侧风性能。在有风的条件下骑行时，这些车轮明显抽搐。当快速下坡时受到侧风袭击时，这一点最为明显。
归根结底，Max 40s 的许多缺陷感觉都很轻微。是的，它们比声称的要重，但骑乘质量非常好，以至于很容易忘记额外的重量。
然而，我无法接受轮组的价格。Max 40 的售价为 4,500 美元，并不是市面上最贵的轮组，但对于预算有限的骑手来说，还有许多其他选择，其中许多价格更低且更轻。
例如，Scope 最新的 Artech 4 轮毂售价为 3,635 美元。它们深 45 毫米，据称重 1,120 克。如果您的预算比较紧张，Farsports 有一款新的 Evo5 S 轮组，价格相当便宜，价格为 1,500 美元。Evo5 S 的深度更深，达 50 毫米，据称重量为 1,190 克。
虽然轻的轮组并不总是意味着最好的轮组，但这些都是骑手在减少支出时做出的妥协。当考虑把自行车的全部钱花在一对轮子上时，我想要性能和轻量化。
