韩国科学技术院（KAIST）的研究人员开发了一种新技术，能够仅使用少量电流高精度地诊断和监测电动汽车电池的状态，旨在最大限度地提高电池的长期稳定性和效率。
研究团队开发了电化学阻抗谱（EIS）技术，该技术通过测量电池的阻抗幅值和变化来评估电池效率和容量损失。它可以评估电池的荷电状态（SOC）和健康状态（SOH），识别热特性和化学/物理变化，预测电池寿命，并确定故障原因。
EIS系统能够以低电流干扰（10 mA）精确测量电池阻抗，最大限度地减少测量过程中的热效应和安全问题。该系统最大限度地减少了笨重且昂贵的部件，使其易于集成到车辆中。研究人员证明了其在识别各种操作条件（包括不同温度和SOC水平）下电池电化学特性的有效性。
KAIST研发的EIS系统能够在极低的电流扰动（10毫安）下精确测量电池阻抗。
这项研究发表在《IEEE工业电子学交易》上。主要作者权敬河教授表示：“该系统可以很容易地集成到电动汽车的电池管理系统（BMS）中，并已证明具有高测量精度，同时与传统的高电流EIS方法相比，显著降低了成本和复杂性。它不仅可以为电动汽车，而且可以为储能系统（ESS）的电池诊断和性能改进做出贡献。”
专栏：芯锂有数 编辑：陈竺/小岚 分析师：子木
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