日本三大汽车制造商——丰田、日产和本田，近期均发布了财报，显示出利润下滑的趋势，三家公司正面临着来自中国市场的激烈竞争以及电动汽车转型的重大挑战。
三大车企利润下滑
2024年7-9月，全球最大车企丰田汽车的利润大幅下滑至5737亿日元（约37亿美元），同比下滑约55%。日产汽车净亏损93.4亿日元，日产近日宣布将裁员9000人，原因是汽车销售下滑，成本和库存压力加大。本田则报告了第二季度营业利润下降15%的业绩。
这些公司普遍面临着销量疲软的问题，尤其是在中国市场的表现不佳。丰田在今年前九个月的中国销量下降了10%以上，日产在中国的销量下降超过5%，本田也承认中国市场的销量下滑拖累了整体销售表现。
中国市场的激烈竞争
作为全球最大汽车市场，中国已经成为外国车企面临激烈竞争的主战场。日本三大车企正遭遇中国本土品牌的强力挤压，尤其是比亚迪、蔚来、极氪等新能源汽车企业的崛起。这些中国品牌通过提供价格更具竞争力、技术更先进的电动汽车和混合动力车型，迅速抢占市场份额。
在电动化转型方面，日本汽车制造商采取了相对保守的策略，主要专注于混合动力车型。丰田凭借其在美国市场的混合动力车销售取得了较好的成绩，报告了可观的利润。不过，这种“混合动力优先”的策略在美国和欧洲有效，但在中国却面临较大挑战。因为中国市场已经在迅速向纯电动汽车过渡，而日本车企在电动汽车领域的产品线相对薄弱，无法与本土电动汽车竞争，尤其是那些价格低于七、八万的电动汽车。
此外，中国本土电动汽车制造商如今也在扩展海外市场，这对丰田和本田等传统车企形成了更大的压力。尤其是在东南亚和拉丁美洲等市场，中国车企正在迅速扩张，这给日本车企带来了更多挑战。
面对日益严峻的市场环境，日本车企正逐步调整策略。日产已承诺加速在中国推出新电动汽车，并在美国推出更多的混合动力车型；丰田则据报道计划扩大在中国的生产，以应对本土车企的竞争。日产还表示，尽管面临困难，公司仍在采取措施应对市场需求，预计通过新车型推动销售增长。
特朗普当选后的不确定性
除中国市场的压力外，未来几年的不确定性也让日本车企感到担忧。特别是在特朗普当选美国总统后，他提出的对从墨西哥进口的汽车加征高额关税的政策，可能会对在墨西哥设有工厂的日本汽车制造商造成巨大影响。许多日本车企，如本田、丰田和日产，都在墨西哥设有生产基地，将部分车辆出口到美国市场。如果特朗普实施这一政策，可能会迫使这些车企重新考虑其生产和供应链布局。
本田汽车每年从墨西哥向美国进口约16万辆汽车。本田执行副总裁青山真司在业绩电话会议上表示，如果特朗普对从墨西哥出口到美国的汽车加征关税，将带来很大影响。“我们就得考虑在一个不受这些关税影响的国家生产汽车。”
日产汽车在2023财年销售了约90万辆汽车，其中24%的车辆是在墨西哥生产的。日产社长内田诚上周表示：“我们的中长期方向不会改变，但我希望密切关注局势发展。”
随着主要日本车企在中国市场的持续困境，以及美国市场的不确定性日益增加，未来前景充满挑战。
专栏：芯锂有数 编辑：陈竺/小岚 分析师：子木
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