大众汽车位于比利时布鲁塞尔的先进电动车工厂，也就是奥迪Q8 E-Tron的生产基地，正面临倒闭的风险。
因需求疲软、销量不佳以及厂区扩建限制，这家拥有悠久历史的工厂未来命运悬而未决，欧洲电动汽车市场也因此备受关注。
奥迪Q8 E-Tron是一款售价约8万欧元的电动SUV车型，尽管大众对其寄予厚望，但其高昂的价格令普通消费者望而却步。
Metallos FGTB工会成员Hillal Sor表示：“汽车制造商希望立即通过电动汽车赚取丰厚利润，却未能接受过渡期利润较低的现实。因此，他们押注于大型、豪华且昂贵的车型，而欧洲消费者根本负担不起。”
Q8 E-Tron的惨淡销量不容忽视。尽管布鲁塞尔工厂拥有12万辆的年产能，2022年其产量最高也只有47,900辆，去年则降至37,400辆，而今年仅交付了23,900辆，销量未达到预期目标。
面对残酷现实，大众公司在9月表示，计划停止该车型的生产并将工厂挂牌出售。根据最新消息，包括26家潜在收购方在内的所有解决方案均未能满足工厂未来发展的需求。
除此之外，布鲁塞尔工厂还面临其他运营问题。由于位于铁路线上，工厂无法进行扩建，且缺乏车身车间，车身部件必须从其他工厂运输进来。这些基础设施的限制进一步影响了工厂的长期发展。大众目前计划将Q8 E-Tron的后续车型转至墨西哥生产。
布鲁塞尔工厂的关闭可能导致3000名员工失业，这一消息引发了工会和员工的强烈反对。上个月，数千名工人和工会成员在比利时首都布鲁塞尔举行了抗议活动，阻挡了部分交通，并警告称未来可能会有更多的罢工和抗议行动。
数据表明，欧洲电动汽车市场的增长已放缓。今年前八个月，电动汽车在欧盟的销量仅占新车总销量的12.6%。面对日益激烈的全球竞争，中国电动汽车制造商正在以更低的价格迅速占领市场。为了保护本土产业，欧盟上月已决定考虑对中国电动汽车征收关税。
批评人士指出，像大众这样的汽车制造商需要重新考虑其战略，以刺激对电动汽车的需求。与其专注于昂贵的豪华车型，如Q8 E-Tron，不如推出价格更实惠、更易于大众消费者接受的电动车型。
与此同时，大众在德国的工厂也面临产能过剩问题，公司正在考虑首次关闭一家德国本土工厂。大众布鲁塞尔工厂的关闭危机，凸显了欧洲电动汽车市场面临的复杂局面。
专栏：芯锂有数 编辑：陈竺/小岚 分析师：子木
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