根据市场研究公司Rho Motion周三发布的报告，2024年10月全球电动汽车（包括纯电动和插电式混合动力汽车）销量突破170万辆，超过了9月创下的纪录，增长了50,000辆。同比增长35%。
中国电动汽车市场再次创造了月度销量新纪录，10月销量达到120万辆，较上月增长6%，同比增长54%。2024年1月-10月，中国电动汽车市场同比增长38%，全球市场同比增长24%。
2024年10月电动汽车销量：
全球：172万辆，同比增长34%
中国：120万辆，同比增长54%
欧洲：26万辆，同比增长0.8%
美国与加拿大：16万辆，同比增长11.4%
其他地区：10万辆，同比增长10.9%
2024年1月–10月电动汽车销量：
全球：1330万辆，同比增长24% 中国：840万辆，同比增长38% 欧洲：250万辆，同比下降3% 美国与加拿大：140万辆，同比增长9% 其他地区：100万辆，同比增长27%
Rho Motion数据经理Charles Lester评论道：“全球电动汽车市场正在回升，连续两个月创下销售纪录。大部分增长来自中国，西方汽车制造商显然感到受到威胁。美国市场在部分得益于通胀削减法案（IRA）对消费者购买电动汽车的资金支持，但随着特朗普的上台，这一支持可能面临风险。”
中国市场
2024年10月，中国的纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）均创下月度销量新纪录。比亚迪再次创下月度销量新高，10月售出超过50万辆，较上月增长8万辆，主要得益于其插混车销量的增长。比亚迪的出口数据与过去三个月相似，约售出3万辆。随着年底销售旺季的临近，中国电动汽车市场仍显示出强劲的增长势头。
欧洲市场
2024年10月，欧洲市场共售出26万辆电动汽车，同比增长0.8%，但环比下降14%。月度下降主要是由于英国汽车销售的季节性波动，9月由于新车注册牌照的变化出现了较高的销量。德国市场环比增长12%，同比增长3%，但截至目前，德国电动汽车市场仍同比下降18%。其他几个市场表现强劲，英国累计销量同比增长14%，葡萄牙市场增长11%，丹麦市场增长31%。
欧洲最大汽车制造商大众汽车宣布，将关闭三家德国工厂以削减成本，这一举措与大众缩减电池生产计划相呼应。日产汽车也计划裁员，以减少成本，具体裁员地点尚未披露。蜂巢能源宣布放弃在欧洲建设两座工厂的计划，并将在2025年1月前完全关闭其欧洲业务，称这是由于欧洲电动汽车市场表现不佳的战略决策。其他中国汽车制造商，如比亚迪，仍在计划扩大在欧洲的电动汽车生产。
美国与加拿大市场
美国和加拿大市场保持稳定增长，今年1-10月同比增长9%。通用汽车今年在墨西哥工厂生产了超过12万辆电动汽车，包括雪佛兰Equinox EV、雪佛兰开拓者EV和本田Prologue，其中Equinox EV的产量超过了5万辆。
美国财政部还宣布，自2024年1月1日以来，由于政府的政策激励和补贴，消费者在购买超过30万辆清洁车辆时，已经节省了超过20亿美元的前期成本。
专栏：芯锂有数 编辑：陈竺/小岚 分析师：子木
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