根据New AutoMotive发布的数据，9月份，全球电动汽车的销量达到105万辆，占全球汽车总销量的18.6%。2024年1月-9月，全球电动汽车累计销量已达1060万辆。
根据乘联会数据，9月份，中国新能源车零售销量为112.3万辆，同比增长50.9%。其中，纯电动汽车销量64.4万辆，同比增长29.2%。
美国在2024年第三季度的电动汽车销量创新高，达到34.4万辆，首次超过欧洲。从市场表现来看，特斯拉第三季度销量强劲反弹，得益于赛博皮卡Cybertruck和改款Model 3的推出。通用汽车凭借雪佛兰Equinox EV和凯迪拉克Lyriq等车型，也实现了强劲增长。
9月份，多个欧洲国家的电动汽车销量实现了30%以上的同比增长，包括比利时、丹麦、意大利、挪威和葡萄牙等国家。其中，匈牙利、马耳他、荷兰和西班牙的增幅更高，同比上涨50%。德国在今年早些时候取消电动汽车补贴后，销量增幅相对较小，同比增长仅为8.7%。
英国市场表现亮眼，9月电动汽车销量较去年同期增加1万辆，使其有望成为全球第四大电动车市场。
在欧洲，特斯拉依然在市场中占据主导地位，截至9月份的一年内，其销量超过宝马和大众的50%以上。但在中国市场，特斯拉的销量远不及比亚迪。
New AutoMotive首席执行官指出，欧洲在电动汽车转型方面可能会落后于美国。欧洲政策制定者考虑削减激励措施并引入关税等因素，都可能减缓欧洲电动汽车的销售增长。
日本研究公司富士经济的一项调查显示，从长远来看，全球新电动汽车的销量预计将从2023年的约1004万辆增长至2040年的约5713万辆，增长接近六倍。
富士经济表示，在中国、北美和印度，政府支持、先进电池技术的开发以及充电基础设施的完善将推动电动汽车销量的强劲增长。
专栏：芯锂有数 编辑：陈竺/小岚 分析师：子木
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