近日，麻省理工学院（MIT）移动出行倡议组织的一项研究指出，美国电动汽车制造商在营销推广中过度强调续航里程和加速性能，而忽略了其他更为重要的指标，这可能导致消费者产生误解，并对整个电动汽车行业的发展产生负面影响。
续航里程：过度重视的“焦虑”
大多数电动汽车广告都将续航里程作为突出显示的核心数据，甚至在页面的显著位置展示。比如，许多电动汽车声称其续航能力可达到300英里（约482公里）或更高。对此，许多专家指出，美国平均司机每日行驶的里程只有约40英里（约64公里），绝大多数人每次出行的距离都不超过30英里（约48公里）。换句话说，消费者对续航的过度关注往往是建立在对实际需求的误解之上。更重要的是，电动汽车的续航里程并不像广告所宣传的那样一成不变，受地形、驾驶习惯和气候条件的影响，实际续航可能会出现大幅波动。
此外，为了提高续航，汽车制造商通常会选择增加电池容量，这会导致电动汽车价格大幅上涨，并增加对矿产资源的需求，如钴和锂，这些资源的开采和加工对环境造成严重负担。同时，较大的电池也增加了车辆的重量，使得在发生碰撞时，电动汽车对行人和小型车辆构成更大的安全威胁。
加速性能：炫耀的速度背后隐藏的风险
除了续航，加速性能也是大多数电动汽车广告中的另一项重要指标。由于电动汽车电动驱动系统的独特优势，几乎所有电动汽车的加速性能都超过了传统燃油车。专家指出，过快的加速可能会鼓励驾驶员超速，从而增加交通事故的风险。一项研究表明，加速性能过强的电动汽车可能导致保险费用飙升，并对道路安全造成威胁。
尽管电动汽车的加速性能可能令潜在消费者印象深刻，但它对日常驾驶的实际价值几乎为零。与传统燃油车相比，电动汽车的加速虽然迅速，但对大多数日常驾驶需求而言，并无太大意义。过度关注这一指标不仅无助于提升道路安全，反而可能误导消费者将不必要的高性能特征视为购车的主要考虑因素。
充电时间：需要透明化的信息
充电时间作为电动汽车的第三大广告指标，相比之下问题较少。尽管充电时间比加油时间长，但这一指标对消费者来说依然至关重要。不过，当前电动汽车广告中的充电时间标准混乱不一。不同制造商采用不同的充电标准，有些宣传在15分钟充电后能行驶多少英里，而有些则是充电至80%的时间。这种不一致性使得消费者在选择电动汽车时，难以做出明确的比较。
为了避免消费者困惑，汽车制造商应该统一充电时间的测量标准，并提供更加透明和易于比较的信息。
能效：电动汽车的核心指标
电池效率（每千瓦时行驶里程）是衡量电动汽车性能的一个非常重要的指标，而且它比单纯的续航里程更能反映车辆的内在品质和长期使用价值。它不仅影响用车成本，还关系到车辆的整体性能和对环境的影响。
当前，市场上不同车型的能效差异巨大。某些大型电动SUV的能效只有1.5英里/千瓦时，而一些高端车型则可达到3英里/千瓦时。更高的能效意味着更少的能源浪费，且有助于推动更轻便、更环保的车型设计。尽管专家普遍认为电池效率是衡量电动汽车性能的重要指标，绝大多数制造商并未在广告中强调这一点。
电动汽车制造商在广告中过度强调续航里程和加速性能，而忽略了能效等更为实际且有助于消费者的关键指标。虽然短期内，这些指标可能带来销量上的提升，但从长远来看，消费者可能会因误导性的广告而对电动汽车产生不必要的期望，甚至导致他们为不必要的功能支付高额费用。为了确保电动汽车市场的可持续发展，汽车制造商应更注重电池效率和充电便利性等更具实际意义的指标，同时提升消费者对电动汽车的整体认知，以推动环保汽车行业的健康成长。
专栏：芯锂有数 编辑：陈竺/小岚 分析师：子木
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