电池|消费先行动力启航,硅碳负极应用端更进一步

财富   财经   2025-01-25 09:24   北京  

吴威辰 王喆 刘易 柯迈 汪浩 於学鑫

硅基负极材料因其高比容量、快充等优势被视作理想的下一代负极材料,目前已在消费、动力电池方面开启规模化应用,我们预计2028年硅碳负极用量将达到9万吨(对应市场空间228亿元)。目前CVD法硅碳负极被认为是市场主要的发展方向,我们认为原材料(包括碳材料、硅烷气、包覆材料、添加剂等)、设备、自身制造工艺等环节均是值得重点关注的环节,我们看好在相关产业布局多年,具备核心技术竞争力、成本控制力强的相关标的。


从消费到动力,应用侧更进一步。


硅基负极材料作为理想的下一代负极材料,目前已经在多个场景逐步开启规模级应用:消费电池方面,各大手机厂商在推出的自家电池技术中大范围采用硅碳负极,目前搭载硅碳负极的机型已经下降到1千元价位,标志着硅碳负极已经进入了10-100阶段;动力电池方面,宁德时代等头部电池厂发布高能量密度电池,我们认为硅碳负极将进入1-10阶段,此外在电动飞机、机器人等高性能需求场景中,硅碳负极亦具备广阔应用前景。



市场空间:动力接力消费,预计2028年将达到228亿元。


我们预计未来3-4年(2024-2028年)硅碳负极的出货量增长主要由消费电子及电动车贡献,其他领域包括像低空经济、人形机器人等新兴市场也将贡献增量,在渗透率、掺混量显著提升,单位价格下降的假设下,我们预计2028年全球硅基负极材料(纯品)用量将达到约9万吨(对应市场空间228亿元)其中动力电池用量约7.8万吨(对应市场空间192亿元)。



产业链降本进行中,关注原料、设备、工艺迭代进展。


经历“硅碳-硅氧-硅碳”的发展后,目前CVD法硅碳负极是市场主流的发展方向,但相对成本较高,因此我们认为原材料(包括碳材料、硅烷气、包覆材料、导电剂、粘结剂等)、设备、自身制造工艺等环节均具有降本空间:在自产硅烷气、多孔碳、设备的假设下,我们认为硅碳负极长期成本有望下降到15万元/吨左右。



风险因素:


新能源汽车销量不及预期,消费电子销量不及预期,硅碳负极电池应用进度不及预期,研发进度不及预期,技术路线更迭。



投资建议:


硅基负极材料作为理想的下一代负极材料,在目前技术收敛、下游应用积极的情况下,我们认为除硅碳负极企业本身外,原材料(碳材料、硅烷、包覆材料等)、设备等都是值得关注的关键环节。推荐受益硅基负极需求爆发的主辅材供应商。






本文节选自中信证券研究部已于2025年1月24日发布的《电池与能源管理行业硅基负极专题报告(二)—消费先行动力启航,硅碳负极应用端更进一步》报告,具体分析内容(包括相关风险提示等)请详见报告。若因对报告的摘编而产生歧义,应以报告发布当日的完整内容为准。


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