走向大师说
一入期货深似海，此情绵绵无绝期……
本文为个人商品期货的研究个人笔记，仅是笔者从个人视角出发，对期货市场中的操作机会做出主观臆断，供自己记录复盘使用。文章内容想参考的朋友，自愿选择是否观看。
本文的观点，不对市场参与者构成任何操作建议，按此交易后果自负。请各位读者时刻牢记买者自负的原则，由此产生的一切后果，本公众号以及本人不承担任何责任。
上周的投票结果非常踊跃，有超过62%的朋友看多，19%的朋友看空，4%的朋友看平。
从实际的欧线集运期货走势来看，以主力合约2412为例，单周涨幅19.98%，大资金对于盘面的掌控力很到位，并没有特别突兀的走势。毕竟上一周涨停跌停再涨停的把戏已经玩到极致，再这样折腾，连我也有点受不了了。
本周的结果无疑是对上一周能够持有多头仓位朋友一个最好的奖励，也是长期关注我们公众号的朋友一个精美的回报。这波行情大部分散户甚至机构都完全弄不懂上涨的逻辑，大部分都是站在空头那一边的，所以外面亏损爆仓的人不少。
对于这点我也无可奈何，毕竟我们赚的每一分钱都一定是另外一个倒霉蛋输掉的，大家都赚钱，难道让主力去喝西北风？
马上就要迎来10月28日EC2410的合约交割了，最安全的行情已经过去，接下来又是腥风血雨的时刻来临。
这里再次科普一下关于合约交割的计算方法：
上海航运交易所在合约最后交易日前第一、第二个指数发布日以及最后交易日当天发布的三个上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）的算术平均值。
具体的公式为：
目前第一个价格已经出来，为10月14日公布的指数是2391.04。而随着10月21日即下周一的价格指数公布，那么大致结算的价格大家也可以心中有数了。
更加详尽的个人观点，请大家拉到最后，我们小范围继续深度分析一下。
在【物流人炒期货】这个版块里，我计划在每一篇文章的后面增加一个栏目，对于本周国际市场航运价格的回顾和下周上海航运交易所的发布价格的预测。
当然，我们会适当设置一些付费门槛，以确保真正有需求的人可以阅读，避免有些不明真相的朋友以讹传讹。
文章后的留言区也欢迎大家多交流互动。
好了，这就开始！
