罢工闪电结束,美国港口临时恢复!亚洲航运股集体暴跌,但是更惊人的事件爆发!【物流人炒期货】

职场   2024-10-06 12:34   上海  


走向大师说


一入期货深似海,此情绵绵无绝期……

本文为个人商品期货的研究个人笔记,仅是笔者从个人视角出发,对期货市场中的操作机会做出主观臆断,供自己记录复盘使用。文章内容想参考的朋友,自愿选择是否观看。

本文的观点,不对市场参与者构成任何操作建议,按此交易后果自负。请各位读者时刻牢记买者自负的原则,由此产生的一切后果,本公众号以及本人不承担任何责任。



今天这篇文章最主要的内容是和大家介绍一下目前最新的世界局势,以及更新美国港口罢工的事情,所以其他的内容我们会简短一些。


由于本周只有一个交易日9月30日,而当天欧线主力合约2412是涨停的,所以周涨幅是20%!其中超过半数的朋友53%是看多的,而有40%的朋友看错了方向,选择看跌或者看平。恭喜上车的朋友收获满满!


六个合约品种,除了最近的2410,其余五个全部收获20厘米涨停!这已经是非常极端的走势,坦白的说,9月30日的涨停板是送分题,如果你不理解涨停背后的逻辑和原因,那只能说你对于主力资金操盘的理解力仍然不够。


而本周最重大的新闻,就是从10月1日开始的美国港口罢工事件(详情可以参考下文:罢工开始!美国东岸和墨西哥湾港口47年来首次关闭,每天损失超38亿美元!),在持续了三天以后,突然终止了!





在经历了紧张的三天罢工后,国际码头工人协会(ILA)与美国海事联盟有限公司(USMX)终于在工资问题上达成了初步协议。这一进展不仅为双方带来了一丝喘息的机会,也为美国东海岸和墨西哥湾沿岸的港口恢复了正常的运营秩序。

根据双方的联合声明,现有的劳动合同将延长至2025年1月15日,届时工会和雇主将再次坐下来,就那些悬而未决的问题进行深入讨论。从10月4日星期五开始,美国东部和海湾港口将重新开启它们的大门,迎接那些焦急等待的船只和货物。

这场罢工始于周二,当时由于现有的六年码头工人总合同未能在9月30日达成新的协议,ILA的成员们选择了走上街头。这一行动迅速导致了美国东部和墨西哥湾沿岸港口的瘫痪,给本已紧张的全球供应链带来了额外的压力。


尽管双方都没有透露关于工资初步协议的具体细节,但据知情人士透露,在合同的六年期限内,工资的增长幅度在61%到62%之间。此前,ILA一直在争取六年内工资增长77%,而USMX在罢工开始前一天将报价提高到了“接近50%”。

美国总统乔·拜登对这一初步协议表示了赞赏,并在白宫发表声明,称赞这是在达成强有力的合同方面取得的关键进展。他特别提到了码头工人在疫情期间为保持港口开放所做出的巨大牺牲,并表示他们理应获得一个强有力的合同。

现在,双方必须在2025年1月15日之前就所有悬而未决的问题达成一致,并签署一份新的六年主合同。自动化问题无疑是最大的未决问题之一,这也是ILA在今年6月选择退出正式谈判的主要原因。

工会还提出了将100%的集装箱特许权使用费作为工资补充支付给其成员的要求,而不是与雇主分享。这一要求可能会在未来的谈判中成为一个关键点。

尽管罢工只持续了短短三天,但恢复正常运营仍需要一些时间。随着越来越多的船只在港口外排队,出口货物的积压问题也日益严重。弗吉尼亚港已经表示,将尽快恢复全面运营,并正在以安全有序的方式重启码头。

新奥尔良港也宣布,其集装箱码头将于10月4日星期五重新开放,卡车闸门也将在中午开放。美国港务局协会主席兼首席执行官Cary S. Davis表示,虽然恢复正常运营需要一些时间,但我们的系统具有足够的弹性,能够应对短期和可控的障碍。

随着罢工的结束,货物托运人终于可以松一口气了。这场罢工虽然短暂,但其影响却是深远的,它不仅考验了美国港口的运营能力,也暴露了全球供应链的脆弱性。这场危机提醒我们,必须不断寻求创新和改进,以确保我们的经济能够在面对未来挑战时保持稳定和繁荣。


在美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口的码头工人同意暂停罢工后,周五首先开盘的亚洲航运股可谓集体暴跌,抑制了因航运供应规模减少推动集装箱运输费率将大幅上涨的预期。股价方面,在中国台湾股市交易的长荣海运、万海航运以及阳明海运股价下大幅跌8.8%至10%,创下数月来的最大规模跌幅。

在日本股市,日本三大航运公司之一的川崎汽船株式会社股价大幅下跌超13%、三井OSK航运公司股价下跌超9%,是日本股市基准指数之一的东证指数中跌幅最大的成分股票。

在韩国股市,Pan Ocean Co Ltd.股价大幅下跌5.5%,Korea Line Corp股价下跌3.9%,而在中国香港上市的中远海控(01919)早盘一度暴跌超10%,尾盘收回部分失地,全天跌幅为7.3%!位于泰国的航运巨头Regional Container Lines PCL股价在开盘之处也出现大幅下跌。

估计看到这里,做多欧线期货的已经瑟瑟发抖,而做空的已经洋洋得意!但是,其实除了美国港口罢工事件以外,还有另外一个大事件更加值得大家注意!

中东地区战争局势再次升级!黎巴嫩真主党武装与以色列军队当地时间4日夜间至5日凌晨在黎以临时边界附近的阿迪萨镇交战。

据悉,真主党武装当地时间4日夜间击退了以军对阿迪萨镇的攻击,并造成以军士兵死伤。以军5日凌晨再次发起进攻,双方对抗仍在继续。



据最新报道,以色列对黎巴嫩首都贝鲁特及周边地区发动了空袭,导致大量民众流离失所,死亡人数超过2000人,其中包括127名儿童和261名妇女。此外,以色列还对被占领的西岸难民营进行了袭击,造成至少18名巴勒斯坦人死亡。

联合国人道主义工作者报告称,以色列对贝鲁特的空袭仍在持续,救援人员正努力为所有需要帮助的人提供援助。国际移民组织表示,已有1600人死亡,6000人受伤,而世界卫生组织总干事谭德塞警告说,死亡人数还在上升,医院因大量受伤患者涌入而不堪重负。

联合国难民署表示,人道主义损失“令人震惊”,而以色列的袭击仍在继续,导致数千人被迫流离失所。

此外,黎巴嫩真主党也向以色列发射了导弹,双方在联合国负责巡逻的隔离线沿线发生了激烈冲突。


而除了中东以外,红海作为另外一个战火区域,再次爆发激烈冲突。

同一天,也门胡塞武装发表声明称, 美英联军4日对也门首都萨那、荷台达省等地发动了多次空袭。美国军方证实,当天对也门胡塞武装控制地区的15个目标发动了袭击。截至目前,胡塞武装方面尚未公布人员伤亡情况。




就像第79届联合国大会主席菲勒蒙·扬表示:在过去的几天里,世界见证了以色列和黎巴嫩真主党之间暴力冲突的急剧升级,冲突有引发整个中东地区战争的风险。这必须停止,现在就必须停止。世界绝不能让一场全面战争在这个动荡的地区发生。

和美国的港口罢工问题不同,中东的“全面战争”,不是一个国家的问题,而是真正可以影响世界大部分国家的“全面事件”,全世界金融市场都会出现不同程度的震荡,原油、黄金都已经率先出现明显的反应!

所以,你觉得下周开盘的集运期货,到底是向左走,还是向右走呢?

本人持有多头筹码,所以我的观点会带有一定的情绪色彩,大家可以谨慎参考。

但是,下周的行情,我觉得可能会更加精彩,无论多空,让我们期待10月8日开启这四天精彩的表现!










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