本期推荐一篇最新发表在PNAS上的论文《燃料电池与电池技术在清洁汽车转型中的协调动力学》。汽车行业面临的挑战是在燃料电池电动汽车（Fuel Cell Electric Vehicles，FCEVs）和电池电动汽车（Battery Electric Vehicles，BEVs）之间做出选择。早期的研究和政策讨论中，FCEVs和BEVs都曾被视为有前景的低碳交通技术，然而，行业最终倾向于BEVs。该研究旨在回答三个关键问题：为什么汽车行业从早期对FCEVs的关注转向了BEVs？在这一技术转型过程中，行业内外的协调动力学如何发挥作用？以及跨行业的技术外溢效应在这一转型中的影响是什么？该研究使用了专利数据、供应链关系和国家政策等多维度的数据。首先，论文分析了汽车制造商在燃料电池和电池相关技术上的专利申请趋势，跟踪了1990年代到2010年期间的技术创新动态。通过专利数据，研究揭示了从2007年左右起，燃料电池技术的专利数量迅速下降，而电池技术的专利数量显著上升。其次，作者还分析了汽车行业的供应链网络，展示了行业内供应商和制造商之间的紧密联系，尤其是外部电子行业的电池技术进展如何通过供应链网络影响汽车行业的技术选择。此外，论文还对各国在燃料电池和电池技术上的政策支持进行了比较，显示出在2010年前，各国政策缺乏全球协调，这导致了行业选择的不确定性。研究结论表明，全球汽车行业在燃料电池和电池技术之间的选择是多重因素作用的结果。尽管国家层面的政策试图推动某些技术，但最终是来自电子行业的技术突破以及跨行业的技术外溢，使得电池技术胜出。论文指出，未来其他难以脱碳的行业，如航运和航空，也可能需要类似的全球协调政策来加速低碳技术的转型。
论文原文：
PNAS, vol. 121 no. 27，June 2024Coordination dynamics between fuel cell and battery technologies in the transition to clean carsEugenie Dugoua, Marion Dumas
