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【信息来源：华尔街日报】预计今年的假日购物季将会比较平淡，物流运营商和履约服务提供商的季节性招聘计划——除了UPS——大多数选择谨慎行事，保持与去年类似的人员数额。据美国劳工统计局（Bureau of Labor Statistics，BLS）提供的经季节性调整的初步数据显示，9月份物流业的薪资总额与上年同期相比减少了2.23万个职位，约为440万个职位，远低于2022年6月近470万工人的峰值。![]()
美国邮政服务公司表示，在近几年大力招聘员工后，该公司人员配备充足。
在零售经济不确定的情况下，各公司在制定季节性招聘计划时，均选择谨慎态度，表示将与去年水平持平。亚马逊公司连续第二年计划在旺季招聘约 25 万名员工。标靶表示，今年将在其门店和配送中心增聘 10 万名员工，与去年持平。沃尔玛没有透露计划招聘的确切人数，但表示其季节性人员配备将与近几年保持一致。美国邮政局表示，将减少招聘人数，由去年的1万降至今年的约 7500 名员工。该机构表示，经过过去四年的大力招聘，其人员配备已经十分充足。联邦快递尚未透露其季节性招聘计划。这家包裹承运商一直在努力合并其在美国的地面和快递网络，这可能会影响其季节性招聘计划。电子商务履行提供商 Radial 负责服务交付业务的高级副总裁说，公司今年计划雇佣约 7000 名季节性工人，少于去年的 9500 人。工人将根据需要分阶段开始工作，而不是像过去几年那样一次性大举招聘。联合包裹服务公司（United Parcel Service，UPS）是该行业整体谨慎态度的一个例外，该公司计划今年招聘 12.5 万名员工，高于 2023 年的 10 万名季节性员工。这家快递巨头表示，与去年相比，今年的 “黑色星期五”（感恩节后的一天，通常标志着假日购物高峰的开始）和圣诞节之间的时间更短，因此将招聘更多员工。其发言人说：“由于节假日旺季的运营天数减少了 4 天，我们增加了招聘人数，这样我们就更有信心满足客户的预期需求。”UPS 去年与国际卡车司机兄弟会IBT（International Brotherhood of Teamsters，又称卡车工会Teamsters）签订了一份为期 5 年、价值 300 亿美元的劳动合同，涵盖约 33 万名包裹递送司机和包裹分拣员，其中包括更严格的加班限制。今年以来，零售业一直动荡不安，最新的政府数据显示，8 月份的销售额仅微涨 0.1%。咨询公司德勤（Deloitte）预计，今年的假日消费将比去年增长 2.3% 至 3.3%，低于 2023 年同比增长 4.3% 的水平，也远低于 2022 年同比增长 7.6% 的水平。一些公司也在减少招聘，以适应他们认为今年将是一个更长、更平缓的需求期，而不是圣诞节前的急剧飙升。亚马逊（Amazon）、标靶（Target）和沃尔玛（Walmart）都在本月早些时候举行了大型促销活动，在“黑色星期五”前一个多月拉开了购物季的序幕。金融服务公司 Bankrate 最近调查了大约一半的购物者，他们表示计划在万圣节前开始购买礼物。分析包裹运输数据的ShipMatrix公司总裁预计，“包裹承运商将谨慎对待季节性招聘计划，因为购物季将会延长，而且越来越多的购物者会回到实体店而不是网上下单”。据ShipMatrix公司估计，在感恩节前后开始到1月份结束的假日旺季，承运商每天将运送1.06亿个包裹。ShipMatrix 表示，去年该行业在此期间平均每天运送约 8,300 万至 8,400 万个包裹。（新闻取自各大媒体行业专栏及专业媒体，新闻内容并不代表本公众号立场！）![]()
