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港口劳工谈判或取决于总统选举结果；劳资双方定于下个月恢复谈判，1 月中旬为最后期限

科技 2024-10-29 22:29 陕西

核心|

港口劳工谈判或取决于总统选举结果：

如民主党提名副总统卡马拉赢得大选，

有可能帮助工会，让雇主在自动化等问题上让步。

雇主们认为，如共和党前总统特朗普当选，

不会大力支持工会的立场。

可能会让雇主和远洋承运人

在谈判中占据更有利地位。

正文|

【信息来源：华尔街日报】东岸多个港口的码头工人工会和雇主将在美国总统大选后，进行自最近罢工以来的首次谈判。选择在大选之后再谈，是因为总统大选可能会影响谈判的态势。

双方表示将于下月开始谈判，以达成一项为期六年的新劳资协议，涵盖美国东海岸和墨西哥湾沿岸的港口。目前延长后的合同期限为1月15日。

一位航运业官员表示，资方预计将在 11 月中旬与工会官员会面。他说：“之所以选择在大选之后再谈判，因为我们认为，在不了解如何与美国政府合作情况的情况下，进行谈判是毫无意义的。”

涉及数千名码头工人的合同延期至 1月15日。

大选对谈判的可能影响

国际码头工人协会（International Longshoremen's Association，ILA）已经达成了一项在六年内将工资提高62%的临时协议，双方将在此基础上展开谈判。该协议于10月3日达成。此前，白宫曾向港口雇主和全球最大的几家远洋运输公司施压，要求他们提高工资。

码头工人本月早些时候曾连续三天罢工，导致美国一些主要的食品、车辆、建筑材料、家具和服装进口门户关闭的情况下。期间，美国政府曾向雇主施压，要求他们让步。

此次工资上调是过去几年来工会在一系列运输和制造企业中取得的最新一次大幅增长，将大幅提高港口的劳动力成本。航运公司和货运码头运营商希望在接下来的谈判中达成提高生产率的协议，以抵消工资增长的影响。

雇主集团和工会将目前的合同延长至 1 月 15 日，以便有时间就工资以外的棘手合同问题进行谈判，包括码头自动化的使用。此次涨薪将把 ILA 码头工人的基本时薪从 39 美元提高到 63 美元。

航运业官员认为，如果民主党提名的副总统卡马拉-哈里斯（Kamala Harris）赢得大选，就可以呼吁政府帮助工会在自动化等问题上做出让步。

代表东海岸和墨西哥湾沿岸港口数万名码头工人的 ILA 一直要求将工资提高 77%。工会负责人达格特（Harold Daggett）本月早些时候，曾感谢拜登 “为工会所做的一切”。

官员们还表示，雇主们认为共和党前总统唐纳德-特朗普不会像以前那样大力支持工会的立场，这可能会让雇主和远洋承运人在谈判中占据更有利的地位，而谈判的最后期限是在新政府 1 月 20 日就职典礼前五天。

不过，即便如此，部分产业工人依然支持特朗普当选。

10月1日，新泽西纽瓦克港的罢工码头工人展示了对唐纳德-特朗普的支持。

政府对承运商的控制

拜登总统痛斥 “外资承运商 ”疫情期间赚取了“创纪录的利润”，并敦促雇主同意 “有意义地增加”工资。

据熟悉白宫行动的人士透露，包括国家经济委员会主任和交通部长在内的白宫高层官员，在深夜和清晨致电亚洲和欧洲的航运公司总部，私下向这些公司和港口雇主施压，要求他们提高工资报价。

代表港口雇主的美国海运联盟由世界上最大的几家集装箱船运营商控制。这些公司由世界上一些最富有的家族拥有或影响，如控制达飞轮船公司的法国萨德家族，和控制总部设在瑞士的地中海航运公司的意大利阿庞特家族。

美国是全球远洋运输公司最重要的市场之一，政府对承运商有多个控制点。

美国政府控制着海上安全计划中利润丰厚的合同。根据该计划，海运承运商（例如，马士基航运公司Maersk Line Ltd. USA）为国防部运送军用和民用货物。

政府还可以影响法规，干扰承运商收取费用和组建航运联盟的能力。政府还能左右承运商在美国海港购买货物装卸码头的能力。

（完）

（新闻取自各大媒体行业专栏及专业媒体，新闻内容并不代表本公众号立场！）

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