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加州两会通过物流新法：AB 98；倡导环境正义，为新建仓库设新规，却遭两方反对

科技 2024-09-04 15:25 美国

核心|

倡导环境正义，保护社区环境，

加州两会通过新法案：AB 98

将为新建仓库设新规，包括

选址、距离、以及美化和遮挡等。

不过，新法案既遭到商业团体强烈反对，

也被环境正义倡导组织批评，称其

“设定了危险的低标准。”

正文|

【信息来源：交通资讯】在劳动节长周末前夕，加州议会批准了一项与建设仓库相关的法案，有待州长签署成为法律。该法案旨在奉行环境正义，为新建设仓库设定新要求、新规则，包括新建大型仓库必须距离住宅、学校和其他敏感土地用途数百英尺或更远等条款。

从得到反馈观察，法案有些“两头不靠岸”，分别遭到商业团体和环境正义倡导团体的反对，前者批评阻碍物流业发展，“减少就业机会”；后者责其“不够充分”。

2021 年 11 月加州雷德兰兹的仓库鸟瞰图。

法案立意环保、正义

8月31日，在立法截止日期前几个小时，AB 98 法案以 47 票对 16 票、22 票对 16 票分别获得加州众议会和参议会通过。州长纽森（Gavin Newsom）如果在9月30日之前签署，法案将成为法律，并于2025年1月1日生效。

法案AB 98 由众议员 Eloise Gómez Reyes（民主党-科尔顿）和 Juan Carrillo（民主党-棕榈谷）发起，两人认为法案将可以保护社区环境，维护社会正义。

两位提案人称，长期以来，“围绕居民区附近的大型仓库有诸多相关投诉，包括空气污染、卡车交通、噪音等”，并表示该法案可以解决此类投诉。

近年以来，关于大型仓库设施引发了争议。加州政府官员认为，仓库对有色人种社区和低收入社区的影响尤为严重；批评者认为，各市县在批准仓库时没有采取足够的公共卫生保障措施。

AB 98 旨在解决问题，为仓库建设设置新条款。根据法案摘要，AB 98将要求新仓库必须建在主要用于商业交通的道路上（但有一些例外）。法案规定，工业区内的仓库在敏感区域和装货区之间的后退距离为 300 英尺，在非工业区或重新规划的区域内的后退距离为 500 英尺。

法案还规定了景观美化和遮挡要求，如修建围墙或景观护堤，使仓库与邻居隔离，景观缓冲区的范围为 50 到 100 英尺。根据仓库的规模，新仓库必须使用零排放技术，达到能效标准，并禁止卡车空转。

遭到“正反两方”反对

虽然立意符合加州政府的政策走向，但是AB 98 却遭到了“正反双方”的反对。一方是商业团体的强烈反对，他们担心物流业（内陆帝国的主要雇主）的“就业机会会减少”。另一方，环境正义倡导者也对该法案提出批评，认为其“不够深入”。

商业团体称从之前的AB5到现在的AB98，州政府政策不断为物流业发展设置障碍，与疫情期间“宣传和鼓吹的‘国家关键行业’不符”。

本为环保、正义呐喊的法案，却也遭到环保组织的批评，认为其“不够深入”。在一封由环保组织联盟签署的致加州民选领导人的信中写道，“该法案为仓库选址和运营设定了危险的低标准，无法保护那些与新建和扩建设施为邻的人们。”

“我们知道，如果明年有机会，我们可以共同努力制定一项全面的政策，促进全州各社区的长期经济和环境可持续发展”。

法案提案人之一的Reyes在一份新闻稿中承认 AB 98 存在不足，条款中的缓冲距离“可能不足以充分保护脆弱社区”，但她也表示：“现状显然是不可接受的，需要立即就此问题采取行动。我相信 AB 98 是向前迈出的重要一步。”

（完）

（新闻取自各大媒体行业专栏及专业媒体，新闻内容并不代表本公众号立场！）

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