“2024卡运业最受关注议题排名”公布;停车场与经济最受关注;司机与承运商看法诸多不同

科技   2024-10-18 06:11   美国  


核心|
美运输研究所公布最新年度调查结果——
“2024卡运业首要关注议题排名”。

调查结果显示:
卡车司机和承运商
对卡车运输业首要问题的关注点不同、
十大议题排名也基本不同。

共识度最高的两项分别为“停车”和“经济”。
燃料问题的关注度均有降低。

正文|
【信息来源:货运浪潮】美国运输研究所American Transportation Research InstituteATRI每年都会就“卡车运输业首要问题”进行调查。2024年调查中,再次发现——卡车司机认为的重大问题与行业重大问题综合排名并不相同。

备注:ATRI 是美国卡车运输协会的研究机构。这一调查结果是在田纳西州纳什维尔举行的协会组织年会上公布的。)


研究所调查规则
调查的最终结果是通过一个复杂的加权过程得出的,该过程考虑了承运商(汽车运输公司)受访者、卡车司机和 “其他行业利益相关者 ”的意见

在所有受访者中,承运商(卡运公司)占 45.9%卡车司机占 31.3%,行业利益相关者占 22.8%

排名项包括三个分类,“最受卡车司机关注议题”、“最受承运商关注议题”,以及“综合排名”。

今年,有两个问题并没有出现在承运商的关注清单上,却因卡车司机的关注而进入综合排名前10,即:驾驶员补偿和滞留/延误问题

卡车司机和承运商关注点不同
将卡车司机认为的卡车运输业首要问题与“综合排名”进行对比后,发现—— 2024年,只有两个问题同时进入了行业综合十大议题排名和卡车司机十大议题排名的榜单:卡车停车和经济状况

其中“经济状况”最受关注,综合排名位列第一,卡车司机排名中位列第三。“停车问题”在驾驶员中排名第一,但在“综合排名”中仅排第七。以下为具体十大排名次序

十大最受卡车司机关注议题
对司机来说最重要的问题是:
第 1 位    停车问题。
第 2 位    司机赔偿。
第 3 位    经济。
第 4 位    在客户设施的滞留/延误。
第 5 位    限速器。
第 6 位    经纪人问题。
第 7 位    ELD 任务。该任务于2019年12月全面生效,目前尚未考虑废除。
第 8 位    油价。去年油价在卡车司机排行榜上位列第 2。
第 9 位    自动驾驶卡车。
第10位    驾驶员培训标准。

将这份清单与汽车承运商的调查结果放在一起,可以看出两者之间的巨大差距。

十大最受承运商关注议题
汽车承运商的关注的议题是:

第 1 位    经济。
第 2 位    整改诉讼滥用。
第 3 位    驾驶员短缺。
第 4 位    保险费用/可用性。
第 5 位    留住驾驶员。
第 6 位    合规、安全和责任 (CSA) 评分。
第 7 位    停车
第 8 位    电池电动车。
第 9 位    驾驶员分心。
第10位    柴油技术人员短缺。

综合排名
根据所有答复,进行复杂加权计算后,得出以下最受行业关注的十大议题综合排名:

第一位:经济。
第二位:卡车停放。
第三位:整改诉讼滥用。
第四位:保险费用/可用性。
第五位:司机赔偿。
第六位:电池电动车。
第七位:合规、安全和责任 (CSA) 评分。
第八位:在客户设施的滞留/延误。
第九位:司机短缺。
第十位:司机分心。

其它说明
总体变化不大。将 2023 年和 2024 年最大的问题进行比较,无论是对汽车承运商还是对司机而言,都反映出行业发生了一些变化,但变化不大。在12 个月的时间里,两个群体的前10大问题榜单没有发生明显变化。

燃油价格。2023 年,燃油价格在汽车承运商中排名第五,在司机中排名第三。今年,这一问题没有进入承运商的前十名,而在司机中则降至第八名。

能源部/能源信息署 2023年9月的每周柴油零售价格约为每加仑 4.56 美元,这也是该调查进行的时间。一年后的 2024 年 9 月,柴油价格几乎整整低了 1 美元,为 3.577 美元。

司机短缺。今年,司机短缺在汽车运输公司中排名第三,去年排名第二。虽然市场上没有一个数据点被认为是驾驶员可用性的晴雨表,但莱德系统公司(Ryder System。运输和物流公司,专门从事卡车租赁、车队管理、供应链管理和运输管理。)第二季度财报电话会议上的评论表明,至少对莱德而言,可征用驾驶员正在宽松。

受访者建议。在调查过程中,“最受关注议题”中的每一项,还附有一份政策选项建议清单,这些政策选项可能有助于解决所述问题。

关于“卡车停车场”,调查者收集到的建议包括:“推动专门的联邦资助计划,以增加货运关键地点的卡车停车场容量”;“游说地方政府减少修建新停车场或扩建现有场地的监管障碍”;“支持各州向交通部申请拨款以扩建停车场”等。
(完)
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