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【信息来源：交通资讯】华盛顿消息称，近期，在OSHA的一起涉及卡车货运的“举报调查”案中，一家公路建设公司被确认违规运营，违反“联邦休息时间和服务时间法”，为该公司服务的一名卡车司机由此获得约 18.4 万美元的赔偿。![]()
美国劳工部职业安全与健康管理局（Occupational Safety and Health Administration，OSHA）设置的“举报调查”（Whistleblower Investigation），指投诉人披露违反任何法律、规则或法规的信息，比如：严重管理不善，严重浪费资金，滥用权力，或对公共健康或安全构成重大和具体的危险等。“举报调查”的调查员是中立的事实调查员，不代表或支持任何一方。调查员的工作是公正地收集和分析所有相关证据，以确定是否发生了非法举报人报复。投诉人和被投诉人应保留与指控情况有关的任何潜在证据，包括所有相关电子邮件、信件、便条、短信、语音邮件、电话记录、人事档案、合同、工作成果和会议记录。在这起“举报调查”案件中，职业安全与健康管理局OSHA 地区主管说，“W-L Construction & Paving （W-L）公司非法报复了一名提出合理担忧的员工。该员工认为不能在危及自身和他人安全的情况下，执行公司要求的工作。”调查员证实举报属实后，OSHA 命令该司机的雇主、总部位于弗吉尼亚州的 W-L 公司及其母公司、建材公司 CRH Americas（纽约证券交易所股票代码：CRH）恢复该名卡车司机的工作。
还勒令W-L公司向该名司机支付 58,318 美元的拖欠工资和利息、115,694 美元的补偿性赔偿、10,000 美元的惩罚性赔偿以及律师费。该名地区主管还表示，“我们国家的供应链和经济依赖于商业司机的安全运输。如果雇主无视工人对自身和他人安全的担忧，OSHA 必将追究其责任。工人们应该知道，受到损害时发表意见，是受联邦法律保护的[一项]权利。”根据 OSHA 的调查，2023 年 7 月，这名驾驶货车（用于运输建筑设备）的司机通知主管，由于牙科急诊的后遗症，他的视力出现问题，无法工作。而公司无视司机的担忧。九天后，在累计驾驶时间已经超过每周限制工作量（超出大约三小时）后，该司机离开了工作岗位。但是公司仍没有让司机休息，而是要求他回来再运一次货。职业安全与健康管理局称：“公司无视司机的担忧，在接下来的两个月里，继续为司机分配货物和路线，而司机因担心生病或疲劳驾驶而拒绝。”“W-L 建筑公司的管理层在对该司机的 10 次出勤违规（缺勤或早退）进行处罚后，解雇了该司机。而OSHA 调查认定，其中 3 次缺勤受到联邦劳动法‘休息-服务时间规定’的保护。”除金钱赔偿外，OSHA 还命令该公司立即恢复该司机的原职，并保持原先的薪资标准。（新闻取自各大媒体行业专栏及专业媒体，新闻内容并不代表本公众号立场！）
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