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Cargomatic 公司报复卡车司机。
联邦法院下禁令，
禁止公司实施报复。
劳工部解释何为服务协议中隐藏的
无效条款（赔偿条款）。律师称，
【信息来源：交通资讯，商业司机，公路之星等】近期，美国劳工部（DOL）从加州的一个联邦法院获得一项永久禁令。禁令命令一家物流公司停止“一再恐吓和威胁” 卡车司机——这些司机正起诉他们的工资被拖欠，休息时间也被剥夺。![]()
根据法庭文件，收到禁令的物流公司为总部位于加州长滩的Cargomatic公司。Cargomatic 签约卡车司机为其客户 Ceva Freight（Ceva Logistics 子公司，总部位于加州托伦斯Torrance）运送货物。根据法庭文件，2023 年 1 月，一群现任、前任签约Cargomatic 的司机，行使《公平劳动标准法》（FLSA）和《加州劳动法》规定的权利，提起诉讼，指控 Ceva Freight 未按照加州和联邦劳动法支付他们工资，要求Ceva Freight 支付拖欠工资并对其他违反劳动法的行为进行补偿。其中一名司机称，该公司“未能为员工提供休息和用餐时间，未能为所有工作时间支付至少最低工资，未能报销所有必要的业务费用，未能在雇佣结束时支付最终工资……”，等等。作为回应，Cargomatic 则威胁要反诉这些司机们。Cargomatic 于11 月致函部分司机，声称公司已经与他们（司机们）签订有合同，他们（司机们）“严重违反了其服务条款协议”，威胁要对这些司机们强制执行所谓的“赔偿条款”，包括他们（司机们）需要向 Cargomatic 及其客户（本案中为 Ceva）支付诉讼辩护费用。诉状还提及，“2024 年 2 月和 3 月，Cargomatic 的经理又联系了某些原告......告诉他们应该放弃对 Ceva 的诉讼”。经理们称，如果原告不撤诉，他们将被解雇，并再威胁称，Cargomatic 将反诉司机们，要求他们支付超过 15 万美元的律师费。然而，劳工部表示，Cargomatic 公司才是违法法律的一方，其行为非法地将违反劳动法的责任，转嫁给劳工。2024 年 9月25日，美国加州中区地方法院发布了一项针对长滩物流公司 Cargomatic Inc. 的命令，要求该公司 “停止对司机的反复恐吓和威胁”。旧金山地区律师皮洛廷 (Marc Pilotin) 解释道，“雇主应该知道，不要试图执行那些（旨在将工资和其他违反劳动法责任转嫁给工人的）所谓‘赔偿条款’。此类赔偿条款具有强制性、报复性、非法性且不可执行。”“美国劳工部不会容忍任何形式的对工人的报复，包括雇主援引服务协议或合同细则中隐藏的无效条款（如本案中公司援引的服务协议中的所谓“赔偿条款”，本为无效）。”根据劳工部的规定，《公平劳工标准法》FLSA 要求，美国大多数雇员的所有工作时间都应获得至少联邦最低工资，每周工作超过 40 小时的加班费，不得低于正常工资的 1.5 倍。《公平劳工标准法》FLSA 还保证雇员有权提出工资和工时问题，参与美国劳工部工资调查、并提起私人工资诉讼，不会遭到雇主的报复。目前，Cargomatic 同意与劳工部就 《公平劳工标准法》FLSA 争议达成和解，但作为和解的一部分，Cargomatic 不承认任何其他事实。(相关的欠薪诉讼仍在进行中）。作为和解的一部分，Cargomatic 同意不对任何根据 FLSA 提出投诉、在任何 FLSA 诉讼中作证或即将作证、或以其他方式主张 FLSA 权利的司机进行报复，包括通过以下方式：——威胁起诉或控告司机，要求其支付因 FLSA 诉讼而产生的费用。劳工部表示，对 Cargomatic 采取的行动旨在 “打击雇主在合同中，执行胁迫性条款的企图，这些条款旨在阻止或惩罚工人试图行使其合法就业权利”。目前，多起集体诉讼仍在进行中，其中一些将于明年初进入调解阶段。（完）
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