雷雨季节刚刚过去，我们来讨论下雷公电母的秉性，以及如何友好相处。
首先，我们看下2022年雷雨在各机场的按月分布图，基于对METAR报的+TS、TS、-TS分别量化赋值，合计后作为闪电图标的尺寸。
八月底九月初，除了台风外，真正的雷雨变得很少，但有些航班还在拼命绕飞，并不是所有的雨、云都需要躲避，过度绕飞浪费空域资源和燃油，还影响管制员的发际线，大家应该抵制过度绕飞。
那么，什么情况下该绕，什么情况下不该绕呢？我们先来看下原理和算法。
现在的机载雷达，大多数是多层扫描，老一点儿的是这样：
新一点儿的是这样：
前者是直接输出扫描结果，是斜的；后者是转化数据后输出各层结果，是水平的。但有个问题，默认情况下，雷达计算机会拼合图层，然后显示到ND上。所以很多时候显示有雷雨的情况，实际上平飞并不受影响，但却造成飞行员误判，而过度绕飞。选择单层扫描或单层显示，可以避免这个问题。
另外，雷达都有增益功能，会放大云团的水汽强度，但是一味的增益，不但造成过度绕飞，还有可能使云团背后的天气被挡住，造成判断失误，反而不利于绕飞。
这里介绍简单的方法，来判断要不要绕飞前面的云团，条件是：单层扫描、不用增益。
大家知道，跑道道面状况666，表示全干跑道；555表示湿跑道，554则表示末端湿度影响到滑跑性能了。和跑道描述方式类似，雷雨也可以用三位数字来表达，包括颜色、边界、俯角：
例如，333，表示雷达上回波有三种颜色，边界清晰可见，且在同高度；321，表示雷达上红黄绿区边界模糊，且在较低高度。
颜色和边界大家都很熟悉，雷达扫描角度是怎么确定的呢？
这是根据10、20、40、80NM距离圈上，算出来的各角度对应的高度差（ft），可以看出，40-80NM之间，2°俯角扫描出的雷雨应该很低了，对飞行没什么影响。再考虑到天线误差，就给出了表中的俯角大概值。如果是新型雷达，直接用0、-1000、-2000替代俯角即可。
如何利用上述结果来判断是否绕飞呢？
计算可知，分值表中三个数字之和，有八种结果，分别是9、8、7、6、5、4、3、0，这可以算卜卦，然后交给易经解卦：
八个数字的第四个卦象是雷动，所以最后四个值5、4、3、0可以免绕飞，因为雷不动。
那么9、8、7、6该如何决断呢？根据周易大衍筮法，☯为两仪，两仪生四象，这四个数实际就是四象所指的6、7、8、9，如下图：
通和不通，从爻（音同摇）符上一看便知，9是根本不通；8和7是部分通，但终究是不通；6是通，可以过。一般来讲，总分是6的话，可以不绕，但是在增熵的情况下，例如下降高度、经过零度等温线、或者肉眼可见的翻滚爆炸的积雨云，变数增加，可能堵死通道，这个时候建议绕飞。
以上过程涉及易经和计算机科学，虽然都是二进制，还是略显复杂，各位不用去烧脑深究，记住结论就好：7、8、9一定要绕飞，3、4、5不需要绕飞，6是看情况，变数大就绕飞，否则不用。
说了半天，都在讲绕，可是我们究竟在绕什么？或者说我们在怕什么？说白了就是在躲避风险。雷雨中可不只是有雷公和电母，实际上有五个神在一起：
他们是：雷公、电母、风伯、雨师和雹神，分别代表声波、电波、气体、液体和固体的冲击。
雷公：说来有些无奈，位居榜首的雷公，靠的是声波武器，主要是动静大，杀伤力却不行，对飞机来讲从来没有造成过任何伤害。说白了雷公电母就相当于主警告，闪烁加谐音，告诉我们后面还有三位神。
电母：也称闪电娘娘。她的高压电还是有点厉害，所谓霹雳，实际上说的是高压电击，一般肉体很难承受，而飞机是金属壳体，虽然壳表面也会受伤，但多是放电刷、铆钉烧蚀等情况，伤害的严重性有限。话说闪电娘娘之前是个寡妇，某日雷公因为数据不足导致误判，直接轰死了她，玉皇大帝觉得不妥，升级她为电母，守着雷公，闪电娘娘最恨数据不足就下结论的人。
由于飞机对声波和电波都没法探测或预测，所以只能以躲开红黄区的办法减少雷击概率，然而晴空也有霹雳，绿区难免雷击，所以局方对飞行机组是不追究的。如果是公司或部门追究机组责任，通常也没有数据支持，相关干部又会被闪电娘娘惦记，造成恶性循环。
风伯：不吭气的才是厉害的主。平时很少讨论的风伯，在雷雨中是杀伤力最强的，可以产生龙卷、滚轴云、滩云、阵风锋、微下击暴流和颠簸，前几种出现在低空，飞机必须远离，大家应该还能记得2014年马公和2018年澳门的事件；后者在中高空，是造成空中颠簸伤人的主要罪魁。雨层云中的风伯很乖。
雨师：雨师在雷雨中破坏力第二强，高空会造成过冷水，粘到飞机上就会结冰，2000年的武汉6.22空难就与此有关；中低空则会制造猛烈降水，一旦超过喷气发动机吸水的极限就会造成停车，或者喘振，这就是为什么要避开强降水区并打开连续点火。雨层云没有对流，不会有大量过冷水。
风伯和雨师虽然不显山不露水，但因为危害极大，绕飞实际上绕的是这二位神。工程师们设计了各种探测设备，如气象雷达、PWS等，机组依靠设备、相信设备，就能成功避开。
雹神：冰雹不多见，会砸坏飞机部件，却很少造成事故，冰雹也是无法探测的。雹神是当年设十面埋伏阵干掉项羽的那个李左车，他有句名言，“智者千虑，必有一失”，所以砸到也就砸到了，不能责怪机组。要减少被砸的概率，一是通话不要带西楚口音，二是远离333、233，尤其是下风面。
具体风险分析可以点击文末“原文链接”，认真学习局方发布的AC。
总结：不是所有云团都需要绕飞；789要绕，345不用，6看增熵；雷公电母并不是最大威胁，另外三位才是。
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