“即便如此，如果时间可以倒流，我依然会选择踏上那条船，继续我的航海之旅。对于我们个人而言，找到自己内心真正热爱的事情，让自己感到活着的意义，这才是最重要的。”
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中国女子帆船环球第一人、世界帆联离岸委员会委员宋坤女士以《不为彼岸只为海——环球航海故事分享》为题，分享了自己的环球航海经历，激励青少年勇于探索未知。
宋坤
宋坤，中国女子帆船环球第一人、世界帆联离岸委员会委员。克利伯环球帆船赛官方形象代言人之一，全球形象大使，其中唯一的中国面孔。
CCTV体坛风云人物最佳非奥项目运动员提名奖、联合国妇女署与网易联合颁发2014女性传媒大奖、中国帆船帆板运动协会赛事推广大使、新浪微博x新浪体育“体育星势力”2019年度突破奖、中国帆船帆板运动协会市场委员会委员、蓝丝带2020海洋公益倡议大使、青岛“帆船之都形象大使”，感动青岛十佳人物、国内帆船发展运动青年杰出代表、HUAWEI华为学堂特聘讲师、中国户外金犀牛年度突破奖。
以下内容摘自宋坤的演讲：
许多人认识我，是因为我在2013-2014年完成了一次帆船环球航行，成为第一位完成这一壮举的中国女性。
帆船作为一种利用自然风力作为动力的船只，拥有悠久的历史。在蒸汽动力和石化动力成为主流之前，帆船是人类最主要的交通运输、军事以及跨洋航行的方式。从葡萄牙和西班牙的地理大发现，到荷兰的海上贸易，再到英国的日不落帝国，甚至中国的郑和下西洋，帆船都扮演了至关重要的角色。
当年环球航行时所用的帆船，全长约70英尺（约23米），桅杆高达29米。这条船之所以能够前进，全靠桅杆上撑起的主帆和前帆。船上共有11面帆，根据不同的风力和风向，选择合适的帆进行航行。实际上，在那次环球航行中，并不是只有我们一条船，而是有12条一模一样的大帆船在全球最大的赛场上竞技。
这次环球航行的路线是从英国伦敦出发，穿越大西洋到达巴西里约热内卢，再向东经过南非开普敦、西澳大利亚，绕过澳大利亚最南端，北上悉尼、新加坡，继续北上至中国青岛，横跨北太平洋到达美国纽约，穿过巴拿马运河，北上旧金山、牙买加，再次横跨大西洋回到英国伦敦。整个航程大约45,000海里，相当于绕地球赤道两圈，历时315天。
在这次环球航行中，有些航段相对容易，如美国东海岸到西海岸的一段；而有些航段则极为艰难，尤其是南纬40度以上的“南大洋”，那里被水手们称为“魔鬼的游乐场”、“咆哮的西风带”。这段海域的风浪异常凶猛，对航海者来说是一大考验。
我们在南大洋中，船员们需要在凌晨1点半被叫醒，穿上层层衣物，摸黑到甲板上值班。在伸手不见五指的黑夜中，巨浪不断拍打甲板，每个船员都必须系上安全带，以防落水。在这种极端条件下，一旦有人落水，救援难度极大，几乎意味着生命的终结。
船上的生活空间非常有限。每个人只能携带少量个人物品，因为每增加一点重量都会影响船速。我们每人每周只能携带20公斤的行李，而环球航行的船员也仅限于25公斤。淡水非常珍贵，我们主要饮用净化后的海水，洗碗和清洁则直接使用海水。
尽管条件艰苦，但我们也见证了无数美丽的景象。我们见过各种颜色的天空，发光的海水，成群结队的荧光水母，以及夜晚嬉戏的海豚。这些经历让人难以忘怀。
然而，航海也充满了危险。在2015-2016赛季的一次跨越北太平洋的航行中，一位年轻的女船员不幸落水，最终未能获救。这让我们深刻体会到生命的脆弱与宝贵。
即便如此，如果时间可以倒流，我依然会选择踏上那条船，继续我的航海之旅。很多人会问，现代交通如此发达，为何还要选择这种原始的方式？我认为，虽然很多事在宇宙尺度上看似乎没有意义，但对于我们个人而言，找到自己内心真正热爱的事情，让自己感到活着的意义，这才是最重要的。
环球归来后，我常常想起那些风平浪静的夜晚，躺在甲板上仰望星空，感叹宇宙的浩渺。我意识到，即使在浩瀚的宇宙中，我们每个人都是微不足道的，但正是这种渺小促使我们去追寻内心的热爱，成为真正的自己。
我后来读了一本书《给忙碌者的天体物理学》，书中提到，构成我们身体的每一个原子都可以追溯到宇宙最初的那场大爆炸。从这个意义上说，每个人都是宇宙星辰的一部分，肩负着探寻自我使命的责任。
我曾做了100多场演讲，分享我的航海经历。我希望通过我的故事，激励更多人找到自己内心所爱的事物，成为闪光的自己。我写了一本书《不为彼岸只为海》，并在抖音和微信上分享我的故事。虽然我自己不做研学机构，但我愿意为青少年团体和社会团体提供演讲和激励分享，帮助大家找到自己的方向。
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