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珍惜不安，由思考而改变！
文/小窗灯火
这是一篇日记。
在赶的第38篇民法典学习笔记，要梳理抵押权打的那些架（对抗规则），不只己方阵营要分门别类，敌方更是有多个阵营，纷繁复杂，要安排它们一一对阵，一一捋清，颇有些不易。
越复杂的东西，我越想把它们整的看起来很简单再呈现出来。估计还得再有段时间，我尽快赶。
我很早就打算发点别的，民法典学习笔记专业性有余，趣味性不足，端凝有余，灵动不足。我信手敲的那些存货，放着也是放着，随手挑一点好玩的，可能有用的分享出来，希望大家喜欢^_^
2022年8月26日 星期五 晴
今天多少算是个有纪念意义的日子，因为一场艰难曲折的“斗争”，终于迎来了最后的胜利。
话还得从今年五月份说起：我买了一辆新能源汽车，俗称“电车”。每跑一百公里约耗10到15度电（在北京每度电约0.47元，合每公里约耗电费5分到8分钱），不烧油，充满电能跑五百公里，貌似样样都好。
但，每每开剩不到一百公里的时候，便要惦记着充电了。
我买车时，销售师傅说大部分小区都支持安装充电桩。
我在找我们小区物业前，是做了功课的，我查到了北京市政府办公厅的《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》，查到了北京市科学技术委员会、北京市经济和信息化委员会、北京市财政局等印发《北京市推广应用新能源汽车管理办法》，查到了有业主起诉小区物业要求支持安装充电桩胜诉的判例，自以为准备充分，去物业公司咨询。
然而表明来意后，一位物业经理告诉我：早自2016年开始，就一直有人问安装充电桩的事，但本小区的电力设施不行，在建设时没有充电桩的规划，没有电源，不能装。
一招溃败！
我只能抽时间出去找公用充电桩充电，每每外出充电，极是不便：
需先通过高德地图查何处有空闲充电桩，查到后，再驱车前往。经常遇到空闲充电桩所在的车位被其他车（大多是燃油车）占据的情况，又需另寻他处。好不容易寻到有空闲停车位的空闲充电桩，再接线扫码开始充电。
快充大约两三个小时才能充满，需先打车或乘公交回家，估计充满后再打车或乘公交过去将车开回。
工作日当然没有时间，只能周末出去充电。时间本就宝贵，周末的时间更宝贵。周末外面车多，停车位本就难找，充电桩车位被占的情况自然屡屡遇到，有时折腾大半天不一定能充得上电。
每每如此，不胜其烦！
有次带娃遛弯时，我偶然发现小区里面有个自有车位旁安装了充电桩。我欣喜异常，兴冲冲地跑去物业说，我看到小区里面有充电桩了，是可以装了吗？
物业说，那边是二期，二期的地上车位能装，你住的地方是一期，一期装不了。
我问隔得又不远，为什么那边行，这边就不行呢？物业说，以前早已有很多人问过，供电局的人都来看过了，这个小区一期工程没有符合条件的电源，不具备安装充电桩的条件，装不了。
失望透顶！
回家琢磨，物业给的理由虽看似无懈可击，但感觉还是略有牵强，不知哪里好像不对。
想要做点什么，又摸不着门路，就这样接受不能装的现实，又心有不甘，这种感觉，非常痛苦。
拿手机查，发现有个名字叫“国网北京电力”的微信公众号，里面有在线客服可以咨询。我简要表达了想在小区装充电桩，物业回复说不能装的情况，客服小姐姐说，将反馈当地供电公司处理。
第二天，密云供电公司给我打来电话，语气听起来好像带点情绪，说：是否具备安装充电桩的条件，需看过现场后才能知道，而且有没有能接充电桩的电源，是供电公司的事情，物业公司与供电公司不是同一部门，供电公司的事情，不能听物业公司的回复。
我隐约觉察到，仅听物业公司说不具备供电条件，我没有经过核实，又越过密云供电公司，直接联系北京电力，是略显冒失了。
我带着歉意，与来电话的密云供电公司的老师约了实地查看的时间。接着我给物业打电话，物业说当天会配合供电公司看现场。
几天后，我请假在家，接到供电公司电话说他们已经到小区了。我过去后，供电公司的两位老师已经与物业公司工程经理在聊了。我走近打招呼，物业公司的工程经理便介绍说业主过来了，他们便边聊边随我往车位处移步。
我家租的是在地下人防工程划出的一个车位，在往地下走的斜坡上，供电公司的老师便提起胳膊，指着前面：这不就是配电室嘛！
一阵狂喜！
供电公司的老师与物业经理边看边谈，最后供电公司的老师说，配电室可以供电，电源肯定是有的，但是得把线接出来才行。接线需要打孔，要施工，但是有规定，人防工程内不准施工，很严格，所以还是不能装。
物业经理又说，即使能把线顺出来，在人防工程内部是禁止走线的，即使能走线，对线的规格，线外面的包装都有很严格的要求，而且费用非常高。外面也能充电，不如就在外面充算了。
我听的云里雾里：到底是确认不能装，还是可以装，但难度、代价很大？
我问，如果绝对不能装，能不能明确一下原因？如果可以装但难度、代价很大，那就摆出来都有什么困难，大家一起想办法，或者估算一下安装充电桩要负多大的代价，咱们一起权衡。
物业经理支吾了一下，说：“人防办的要求，咱也说不好。”
我说好，回头我问人防办吧。物业经理很诧异，说你认识人防办的人吗？
我说，试试吧。
回家后鼓了鼓勇气，我开始查人防办的联系方式。百度搜到一个人防办的电话打去，原来是北京人防办的值班室，我简要问，想在人防工程的地下车位安装一个充电桩，能不能行。
他说行啊，地下车位不是有很多都装了吗？
我说我们这的供电公司与物业说不行啊，说人防工程内不准施工。
他说，人防工程设计时都考虑过，墙上都是有预留孔的，线可以从预留孔出入，至于电线的规格保护套之类，在地下车位装充电桩的师傅都是熟悉的，你们用户不用管。他给了我密云人防办的电话，说后续可以联系。
我打电话给物业，物业经理说，不知道预留孔在哪里，而且电线外面加了保护套，会很粗，预留孔可能通不过，拓粗又是不允许的……总之是不行，力劝我放弃。
我想，从小就听小马过河的故事，明明都看到希望了，不亲自试一把，怎么能轻易地接受这个“不行”呢？而且只有真正试过，才不会留下遗憾。我暗暗发狠，不见到清晰的结论，决不罢休！
决心已定！
忽忽忽好几通电话，希望能约密云人防办、密云供电公司、物业一起到现场商量。数日后，人防办、供电公司、物业公司、我，四方聚齐，来到停车位旁边。
人防办的老师指出了人防工程给电线的预留孔，说预留孔应该够粗，实在不够可以拓一点，人防工程内部可以走线，没问题，要供电公司与物业公司协商施工方案。
供电公司的老师便开始研究，配电室的电从何处接出，安排配电箱放在什么地方……
物业经理说，这里不能放，以前有人从这个斜坡轱辘下来过，要是放上配电箱，以后有人碰到电着了，谁负责？！
我心里忽地升起一股火，愤愤道：“民法典侵权编规定了详细的侵权责任构成要件，有明确的归责原则，万一出事，该谁负责，就谁负责！”
……
时间不知不觉地过去，一天，物业公司来电，说可以走手续了，手续走完送至供电公司，就可以开工。
阶段性胜利^_^
所谓手续，是指新能源小客车购车充电条件确认书、安装申请书等材料，需详细填写车辆型号、拟充电地点、拟设施容量等信息，需提交车位所有权或使用权证明，需确认施工可行性，需确认电源条件……
听起来很复杂，其实不难，确认书是4S店随车给的，申请书等材料物业有模板，我很轻易就填完送到物业公司。
折腾了这么长时间，给物业的几位老师添了不少麻烦，我心里是有歉意的。我说，手续我填完了，如果需要送材料或者跑腿啥的，您跟我说，我跑就行。
物业的老师让留下材料，回去等电话。
本以为已一路坦途，没想到，后面还是出了幺蛾子。
我与妻住的，是岳父名下的房子。物业公司说，他们的服务对象只能是业主，需把申请人信息改成业主才行。
我怎么都行，说让改，那就改，到这份上也不怕麻烦了，把手续重新整一遍，申请人都改成我岳父的名字。
但手续到了供电公司，供电公司说，用电人是车主，供电公司收的手续，必须是以车主的名义申请才行。
物业公司说必须写业主，供电公司说必须写车主。业主是我岳父，车主是我，这个怎么搞呢？？？
越想越不对，业主与车主不一样的情况，应该是很普遍的，难道已装的充电桩，业主与车主全都严丝合缝是同一人吗？
我决定，不说清楚，先不轻易来回跑，于是便来回打电话。我对供电公司与物业公司都说，我怎么都行，听你们的，你们先协调一下让我怎么写，给指条路：你们说写业主，我就写业主，你们说写车主，我就写车主，如果能写两个人，我跟我岳父都签都行。
一番周折！
最终确定，能明确区分的车辆信息写我，车位信息写我岳父，不好明确区分的安装申请书、安全承诺书等，我与我岳父两个人都签名。
终于终于，手续过关了。
今天，安装师傅过来，他们中午十一点左右到达并开工。下午三点左右我过去，我家车位旁边便有充电桩赫然在目！
只是安个充电桩，不是什么大事，还说不上百感交集，但前前后后两个多月，坎坎坷坷，磕磕绊绊，最后终于达成所愿，还是有些感慨的。
我不是一个愿意去“争”什么的人，只想静静地做点自己的事，力所能及做点为别人的事。当然矛盾有普遍性，偶遇摩擦，让一让也就过去了。
但安充电桩的这个过程，已经像是在“死磕”，回头再看，竟感觉不像是我办出来的事。过程虽有些许让人不喜，但结果毕竟摆在这里了，不容我不做些反思：
历史的车轮滚滚向前，社会的发展最终是由每个个体的生活集合推动的。有的人日复一日，不假思索地接受生活给他安排的一切，有的人会去思考，会抓住机会设法改善自己的生活。
未来当然是未知的，被动等待与接受近似于蒙昧，面对未来，希望我们都能勇敢地迈出探索的一步。
每当想起耶林的《为权利而斗争》，心里都难免有些激昂，又有些复杂。在日常生活中，一个人无论多么超脱潇洒，多么不落凡尘，都难免要食人间烟火，既是凡夫俗子，肯定无法做到绝对与世无争。
既然难免要争，可贵处便在于战斗到底！“其志甚远”者讲究卒然临之而不惊，无故加之而不怒，但若一生一世不惊不怒，从不争一回，又何以称人生？！
面对生活，当有更好的前景隐约出现，人的心里便会产生些许的不安。我们应该珍惜这种不安的感觉，由不安而思考，由思考而去争取，由争取而不惜战斗，由战斗而实现改变。
在一万年前，猪已经是猪，现在仍然是猪，一万年后应该还是猪，只会在栏中吃料长肉，然后上餐桌。
但现在的人类生活与一万年前的人类生活，已经迥然大变，沧海桑田，一万年后的人类生活，更是今人所无法想象。
区别在于，人类会思考。
若无意识的接受所有现状而不思改变，那不是与猪一样了吗？
附：
从写这篇日记到今天，已过去了几个月。
我家安充电桩前，小区地下停车位的充电桩一直没有实现零的突破。我家安好后，现在整个地下停车场已经安有五个充电桩了。我看最近又新拓了一个配电箱，又能再装六个。
真像雨后春笋！
每看到有新充电桩增加，我都感到很高兴，觉得自己做的事是有用的。或许，这就是开拓进取带来的成就感。
《杰出公民》中有段话在我耳边隐约响起：作为一个多年身处水深火热之中的过来人，我觉得我有责任让这个世界多几分光明少一分黑暗。我知道这是一场充满危险的战争，但那并不意味着我会投降。若你们大家继续这样下去，我行我素，那么这个地方将不会有丝毫改变。若你们身处虚伪而不自省，无视自己的无知与愚昧，反而为其拍手叫好，那么我很抱歉给你们带来了麻烦，从此你们可以继续你们舒适的生活……
我们当然热爱宁静的生活与和谐的秩序，但既已生而为人，有智慧，能思考，责无旁贷要探索未知，消除蒙昧，路见不平真敢吼，不也痛快酣畅！！
说远了，其实这只是一个桩的故事^_^希望能帮到与我相似的新能源车主，祝大家都能用上自己家的充电桩^_^
荐读六篇：
其实每当安宁的静夜
可思的也不仅仅是法
