IF 5.0 | Tsinghua&CAU&USST,China | 混合锂离子电池组的热失控传播特性及配置优化

文摘   2024-10-12 08:01   新加坡  
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 1. 原文链接

DOI Link:

https://doi.org/10.1016/j.ijheatmasstransfer.2024.126021

 2.主要作者
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  • ScienceDirect: 
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  • UniversityWeb:
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 3. 收录日期

Received: 10 April 2024

Accepted: 27 July 2024
Published: 30 July 2024
 4. 研究内容

1. 科学问题

  • 混合LIB TR 传播特性
  • 混合LIB组的设计优化

2. 实验与模型方法

2.1 电池样品

2.2 实验研究

1 温度测试

  • 温度测量: 使用直径为0.5 mm的K型热电偶测量实验电池的温度,热电偶可测量高达1300 °C的温度,准确获取电池热失控时的特征温度(Fig. 1)。
  • 操作环境: 整个热电偶安装过程在干燥室内进行(Fig. 1)。
  • 电池放电: 首先将样品电池放电至0% SOC以确保安全操作。
  • 电池开孔: 在电池侧面的中心点开直径4-5 mm的孔(Fig. 1(b))。
  • 扩大电芯间隙: 将绝缘棒插入两电芯之间,多次重复操作以扩大电芯间隙(Fig. 1(c))。
  • 热电偶插入: 将K型热电偶插入间隙中,确保热电偶探头位于电池中心(Fig. 1(d))。
  • 孔口密封: 使用耐高温的无机密封剂密封电池上的孔,并观察电池是否有电解液泄漏或其他异常情况。
  • 静置与检查: 完成内置热电偶操作后,静置12小时,检查电池电压是否异常。

Fig. 1. Operation process of built-in thermocouple: (a) Discharge the battery to 0 % SOC; (b) Punch holes in the center of the battery side; (c) Expansion joint; (d) Implantation of thermocouples; (e) Sealing and gluing; (f) Voltage detection.

2 TRP实验
  • 电池类型与实验设计: TRP测试分别在NCM 811和LFP电池上进行。每次实验使用4个完全充电的样品电池组装成小模块(Fig. 2(a))。模块中的电池通过M10预紧螺栓施加1N·m的预紧力。
  • 实验环境: 测试在防爆箱内进行,旁边有摄像机录像(Fig. 2(b))。同时,数据采集器以100 ms的采样频率记录电池温度和电压。
  • NCM 811模块TR触发: 通过6 mm直径、20 mm/s速度的针刺触发第一个NCM 811电池的TR,针刺深度为第一个电池的厚度。
  • LFP模块TR触发: 对于LFP电池,采用外部加热触发模式,因为针刺无法有效触发TR。加热器的尺寸与LFP电池的大面相同,功率为600 W,触发第一个电池的TR后停止加热。
  • TRP实验结果:

    • NCM 811模块的所有4个电池均发生TR,TRP时间分别为69秒、78秒和73秒(Fig. 2(c)、2(d)、2(e))。

    • LFP模块中仅第一个电池发生TR,且未发生TRP(Fig. 2(f))。
  • 火灾与安全性: NCM 811模块中的电池经历喷火、火花飞溅和燃烧,而LFP模块中只有第一个电池释放大量白烟。LFP电池模块的热安全性明显高于NCM 811模块。

Fig. 2. TRP experiments and results: (a) Experimental fixture; (b) Experimental equipment; (c) TRP process of the NCM 811 module; (d) TRP process of the LFP module; (e) TRP results of the NCM 811 module; (f) TRP results of the LFP module.

2 TR Model

  • 热释放量计算公式: 电池的总热释放量HtotalH_{total} 可以通过公式计算,公式中T1T_1 为电池自发热的起始温度,T3T_3为内置热电偶的最高温度。

  • 实验结果与比较:

    • NCM 811电池的T1T2T3分别为96.5℃、186.9℃和1082.4℃。四个电池的TRP时间为67秒、81秒和75秒Fig. 3(a))。

    • LFP电池的T1T2T3 分别为154.6℃、270.1℃和657.6℃

    • NCM 811电池能量密度更高,但热稳定性较差,容易发生热失控。LFP电池虽然能量密度较低,但热稳定性好。混合使用两者可以平衡热稳定性和能量密度。
  • 仿真与实验结果对比:

    • 对于NCM 811电池模块,四个电池的最大TR温度分别为965.35℃、978.55℃、981.93℃和980.47℃热扩散时间间隔为67秒、81秒和75秒Fig. 3(c)、3(d))。

    • 模型预测与实验结果的最大温度误差在1.6%至3.6%之间,热失控扩散时间间隔的误差在2.7%至3.8%之间

    • 对于LFP电池模块,仿真中第一个电池的TR时间为540秒,中心温度最高为603.3℃,触发时间误差为5秒,误差为0.9%。仿真与实验的最大温度误差为2.5%,曲线的最大误差为7.13%。

Fig. 3. TRP model and validation. (a) TR characteristic parameters; (b) 3D TRP model; (c) Comparison of TRP simulation and experimental results of NCM 811NCM 811 battery; (d) Comparison of TRP simulation and experimental results of LFP battery.

3. 研究结果

3.1 混合LIB组的TR扩散特性

1. 8L8L配置的TRP模型

  • 配置介绍: 8L8L配置是NCM 811电池和LFP电池交替排列(Fig. 4(a))。通过针刺触发第一个NCM 811电池的热失控。
  • TRP仿真结果:
    • 第一个NCM 811电池发生TR,中心点最高温度为962.5℃。

    • 第二个LFP电池未发生TR,中心点最高温度仅为143.1℃(Fig. 4(b))。
  • 温度变化分析:
    • 第一个NCM 811电池的TR温度最高为1217.2℃,第二个LFP电池在196秒内最高温度为236.2℃,低于其热失控触发温度(Fig. 4(e))。

    • LFP电池未发生TRP。
  • 能量流动分析:

    • 第一个NCM 811电池发生TR时,传递给第二个电池的热量峰值为754.8 W,之后逐渐减少,第二个电池的峰值热量传递为95.7 W(Fig. 4(d))。

    • 当第一个电池的热传递降低到430 W时,第二个LFP电池的温度不再上升,表明其热量吸收与散热平衡。
  • 热量吸收:

    • 第二个LFP电池在196秒至627秒间吸收了约4.7 WJ的热量,平均温度最高达到143.6℃(Fig. 4(f)),与热流模型计算结果一致。

    • 第一个NCM 811电池的热量主要作用在LFP电池的前表面,并在196秒后趋于平衡(·)。


Fig. 4. Simulation results of TRP characteristics for 8L8L configuration. (a) TRP model; (b) Battery center point temperature; (c) Schematic diagram of energy flow calculation; (d) Energy flow analysis results; (e) The maximum temperature change of the battery coil; (f) The average temperature of the second LFP battery; (g) Three-dimensional temperature cloud map.

2. NCM 811与LFP电池组的热传递特性

  • LFP电池组热传递特性:Fig. 5

    • 第一个LFP电池(Bat 1)在541秒时通过加热板的持续加热发生热失控(TR),吸收约15.6 WJ的热量。

    • Bat 1发生TR后,向第二个电池(Bat 2)传递的峰值热功率为582.5 W。

    • Bat 2经历了预热,吸收了约2 WJ的热量。
  • NCM 811电池组热传递特性:

    • NCM 811电池在吸收4.4–5 WJ的热量后发生TR,TR期间产生的最大热功率约为700–800 W。

    • NCM 811电池在TR期间的热传递功率大于LFP电池,并且引发NCM 811电池TR所需的能量远小于LFP电池。LFP电池引发TR所需的热量是NCM 811电池的约三倍。
  • 混合电池模块热传递特性:

    • 在NCM 811电池模块中,第二个NCM 811电池吸收约4.4 WJ热量后发生TR。

    • 在混合电池模块中,LFP电池吸收了约9.3 WJ的热量,仍未达到LFP电池的TR触发温度(Fig. 4(d))。
  • 8L8L配置抑制TRP的原因:

    • 高TR触发温度(T2): LFP电池的TR触发温度较高。当第一个电池的热传递能量较高时,第二个电池的前表面温度快速上升,但仍远未达到LFP电池的T2。

    • 持续加热效应: 第一个电池的热传递能量逐渐减少,但温度仍高于第二个电池,因此继续对第二个电池加热。由于TR电池的热传递能力有限,LFP电池较高的比热容使其能够吸收更多热量,从而减缓温度上升。
  • 总体结论: LFP电池由于具有较高的T2和较高的比热容,需要吸收大量热量才能达到TR温度点,而单个NCM 811电池无法提供足够的热量引发LFP电池的TR。这种特性使得8L8L配置能够有效抑制TRP的发生。

Fig. 5. Heat transfer characteristics of thermal runaway propagation for a single battery pack. (a) LFP; (b) NCM 811.

3.2 8L8L配置的TRP实验结果总结

1. 实验Fig. 6(a):
  • 两个NCM 811电池和两个LFP电池以ABAB配置排列,并用定制夹具固定,预紧力为1N·m。

  • 直径6 mm的钢针用于穿刺第一个NCM 811电池,针速为20 mm/s,穿刺深度为第一个NCM 811电池的厚度。(Fig. 6(b)
2. 温度与电压变化Fig. 6(c):
  • 8L8L配置表现出优异的TRP抑制效果。钢针穿透第一个NCM 811电池后,该电池的中心温度急剧升至972.1 ℃,随后迅速下降。第二个LFP电池的内部温度缓慢上升,最高达到134.6 ℃,远未达到触发TR的温度(T2)。
  • 除第一个NCM 811电池电压降至0 V外,其余电池的电压均保持在正常水平。

3. TRP过程Fig. 6(e):
    • 在0秒时,钢针刺穿第一个NCM 811电池,0.1秒时,从针孔处有少量火花和白烟溅出。

    • 0.3秒时,喷嘴阀打开,喷出火花和白烟。

    • 0.5秒开始,大量高温物质持续喷出并产生大量易燃白烟,1.1秒时,高温火花点燃白烟,形成闪燃,但未持续燃烧。

    • 到7.2秒,线圈核心内部高温物质的喷射结束,白烟继续产生。高温物质和火花的喷射持续了大约6.7秒。整个TR过程持续约283秒。
4. 电池损坏形态Fig. 6(d):
    • TR仅发生在第一个NCM 811电池上,其他电池保持完好。

    • 第一个NCM 811电池从前端中心到喷嘴口有一个明显的大裂缝,大量的核心材料从阀口和裂缝中喷出。

    • 第二个LFP电池显著膨胀,可能是由于高温导致其内部电解质分解并产生气体,但未引发TR。

Fig. 6. Experimental verification results of the 8L8L configuration. (a) Schematic diagram of experimental equipment; (b) Experimental site; (c) Comparison of experimental and simulation results; (d) Battery wreckage after TR; (e) TRP process.

3.3 不同AB配置的TRP特性模拟与能量密度优化

(Fig. 7)

1. 能量密度对比:
    • NCM 811电池的能量密度为241.5 Wh/kg,LFP电池为166.4 Wh/kg。

    • 8L8L配置的AB电池组能量密度为202.97 Wh/kg,仅为NCM 811电池系统能量密度的84%。

2. TRP模型的优化探索: 

  • 四种配置的TRP特性:88L88、88LL88、888LL888、88888888LL88888。
3. 88L88配置 (Fig. 7(a)):
    • TRP情况: TRP发生在88L88配置的电池模块中。

    • 温度分布:

  1. 第一个和第二个NCM 811电池的最高温度分别为939.3 ℃和979.7 ℃。

  2. 后续LFP电池的中心最高温度为575.2 ℃。

  3. 第四和第五个NCM 811电池的最高温度分别为989.2 ℃和978.9 ℃。
  • TRP时间间隔: 71秒、221秒、155秒和34秒。

  • 结论: 单个LFP电池未能完全抑制两个NCM 811电池的TR,但显著延迟了TRP。
4. 88LL88配置 (Fig. 7(b)):
    • TRP情况: 两个LFP电池成功抑制了两个NCM 811电池的TR。

    • 温度分布:

  1. 第一个NCM 811电池TR后最高温度达到945.6 ℃。

  2. 第二个NCM 811电池在71秒后TR,最高温度为992.7 ℃。

  3. 第三个LFP电池在301秒后达到572.9 ℃,但没有TR。

  4. 第四个LFP电池的最高温度仅为186.4 ℃,无TR发生。

  5. 最后两个NCM 811电池的中心温度分别为101.8 ℃和68.5 ℃。
  • 结论: 中间的两个LFP电池充当了隔热墙,成功抑制了TRP。
5. 888LL888 和 88888888LL88888配置 (Fig. 7(c) 和 (d)):
    • TRP抑制效果: 六个NCM 811电池的TRP在两个LFP电池的隔离作用下被抑制。

    • 温度分布:

  1. 第二个LFP电池的最高温度分别为195.8 ℃和200.3 ℃,未达到TR触发温度(T2)。
  • 结论: 两个LFP电池可以作为“防火墙”,抑制含有12个NCM 811电池的电池模块中的TRP。
6. 实际应用中的影响:
  1. 在实际电池使用中,电池通常封闭在电池包内,TR产生的高温烟气可能会影响TRP。
  2. 由于现有TRP模型无法模拟高温烟气的影响,随着更多NCM 811电池的加入,模型的参考价值下降。

Fig. 7. TRP characteristics for the different AB battery configurations: (a) 88L88; (b) 88LL88; 888LL888; (d) 888888LL888888.

3.4. AB电池系统的TRP抑制方法 (Fig. 8)

1. 整体
  • 两个LFP电池可以作为“防火墙”抑制TRP。然而,单个LFP电池无法抑制88L88电池模块的TRP。
2. 外部对流换热系数的影响:
    • 50 W/(m²·K)对流换热系数下 (Fig. 8(a)):
      单个LFP电池成功阻止了前两个NCM 811电池的TR。

    • 100 W/(m²·K)对流换热系数下 (Fig. 8(b)):
      TRP依然发生,TRP时间分别为78秒、277秒、160秒和40秒。
3. 增加隔热的影响:
    • 隔热材料:

  1. TRP未发生,LFP电池的中心温度仅为197.9 ℃。

  • 隔热片厚度为1 mm时 (Fig. 8(c)):

  1. 仍然发生TRP,但TRP时间大大延迟。

  • 隔热片厚度增加至1.5 mm时 (Fig. 8(d)):

1. 隔热片由常见的气凝胶材料制成,具有比热容为840 J/(kg·K),导热系数为0.36 W/(m·K),密度为354.6 kg/m³。

4. 总结

  • 通过增加对流换热系数至100 W/(m²·K)或使用1.5 mm厚的隔热片,88L88配置的电池模块可以有效抑制TRP。

Fig. 8. TRP suppression of 88L88 configuration battery packs: (a) Convective heat transfer coefficient of 50 W/(m2·K); (b) Convective heat transfer coefficient of 100 W/(m2·K); (c) Thickness of insulation sheet of 1 mm; (d) Thickness of the insulation sheet of 1.5 mm.

3.5. AB电池系统的安全配置选择指南 (Fig. 9, Table 3)

1. 整体
  • AB电池模块中NCM 811电池和LFP电池的比例应控制在1:1。
  • 增加高能量密度的NCM 811电池数量可能导致TRP的发生。
  • 通过合理的AB电池模块设计,如提高模块的对流换热能力或增加隔热片,可以有效抑制TRP。
  • 有两个LFP电池作为连续的热屏障,含有12个NCM 811电池的AB电池模块将不会发生TRP。

2. 能量密度与安全性对比 (Fig. 9):
    • NCM 811电池组能量密度较高,但更容易发生TRP。

    • LFP电池组具有优异的安全性能,但其能量密度相对较低。

    • AB混合电池组可以在维持较高能量密度的同时,避免TRP。
3. AB电池选择表 (Table 3):
    • 相比NCM 811电池模块,LFP电池的能量密度仅为其85.1%。

    • 8L8L配置
      单个LFP电池的屏障下可以抑制TRP,但其能量密度比全NCM 811电池模块低15%以上。

    • 888888LL888888配置
      两个LFP电池的屏障下可以抑制12个NCM 811电池的TRP,其能量密度达到全NCM 811模块的91.9%。

Fig. 9. Energy density and safety of different battery configurations.

4. 重要结论

  • 8L8L配置的电池组因其高安全性(高T2)和LFP电池卓越的比热容,未发生TRP。

  • 单个LFP电池无法完全阻止含有2个NCM 811电池的电池组(88L88)发生TRP,但增加隔热片可有效抑制TRP的发生。

  • 在包含12个NCM 811电池的电池组(888888LL88888)中,通过将两个LFP电池作为隔热屏障,可以有效抑制TRP,同时实现较高的能量密度。

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