埃及批准马斯达尔公司 9 亿美元的太阳能投资
埃及电力和可再生能源部已批准阿布扎比未来能源公司（Masdar）9 亿美元的投标，在包括阿斯旺在内的上埃及地区开发太阳能发电厂。据《Asharq Business》的官方消息称，该项目总发电量约为 1,000 兆瓦。
马斯达尔公司将按照建设、拥有、运营（BOO）模式实施该项目并为其提供资金。这种模式确保马斯达尔公司将监督太阳能电站的建设和管理，而埃及电力传输公司（EETC）则承诺在 25 年内购买所生产的全部能源。
最终合同和能源购买协议目前正在审查中，预计将于 10 月由新能源和可再生能源管理局（NREA）与埃及电力传输公司（EETC）签署。NREA 将根据用益权制度为项目分配土地，以换取 2% 的发电量，强调了战略性土地使用协议。
马斯达尔城： 可持续城市生活的终极实验
十年前，在阿拉伯联合酋长国，一个新的定居点从零开始，目标是成为 “世界上最可持续发展的城市”。马斯达尔城的设计目标是零碳和零废弃物，在 6 平方公里的土地上容纳 4 万人口和 5 万通勤者。如今，它在可持续设计和技术的发展中发挥着至关重要的作用。
绿色环保
马斯达尔城的街道和建筑都是为节能而特别设计的。按照阿拉伯传统设计，马斯达尔城的林荫小路和狭窄街道旨在为该地区炎热的气候创造一个舒适的步行空间。马斯达尔城的建筑只有五层高，狭窄的街道两旁的屋顶都覆盖着太阳能电池板，而街道两旁的 “太阳能篷 ”则为行人提供遮阳。
整个城市坐东北向西南，这样既能在夜间享受凉爽的风，又能在白天最大限度地减少热量的进入。主要建筑--西门子大楼、国际可再生能源机构大楼和孵化器大楼--都是高度隔热和节能的建筑，其中四分之三的热水是利用太阳能生产的。此外，这些建筑的外墙都有一定角度，可以最大限度地减少眩光和来自太阳的热量。
在交通方面，该市目前使用 13 辆 “个人快速交通”（PRT）车或无人驾驶吊舱。这些小车将乘客从城市外围的停车场送往马斯达尔科技研究所，该研究所将马斯达尔作为一个 “生活实验室”，开展可持续城市发展研究。
此外，还有一些电动汽车供公众使用，它们使用 16 千瓦时的锂离子电池，最高时速可达 130 公里。这些车辆可在全市的充电站充电。电动巴士也为居民区提供交通服务。
可持续技术
马斯达尔城拥有世界上最先进的太阳能技术。最雄心勃勃的项目可能要数 SHAMS 1，这是一个独立的 2.5 平方公里、100 兆瓦的聚光太阳能发电厂。该电站建在距离马斯达尔约 100 公里的地方，估计耗资 6 亿美元（4.53 亿英镑）。它是世界上最大的同类电站之一，每年可减少 17.5 万吨二氧化碳排放量，相当于 2.9 万个英国家庭的排放量。
SHAMS 1 发电站利用太阳热能发电。但马斯达尔城还由另一个 0.2 平方公里、10 兆瓦的太阳能发电厂提供电力，该发电厂利用光伏技术将太阳光转化为能源。此外，马斯达尔研究所的屋顶上还有一块 1 兆瓦的光伏板，而马斯达尔总部顶部的太阳能板每年可发电 34 万千瓦时，足够为 94 个英国普通家庭供电。
其他举措包括降低建筑物内部温度的太阳能冷却项目，以及地热冷却项目，其中包括挖掘两口深达 2.5 千米的水井，一口用于汲取热水，一口用于在提取热量后重新注水。
马斯达尔市 45 米高的风塔从阿拉伯传统技术中汲取灵感。它通过将热空气向上引导并排出其周围区域，以及将较冷的空气从上方引入地面，从而产生冷却效果。此外，还正在建设一座 100 千瓦的热电厂，通过一组反射镜将太阳能转化为热能。
马斯达尔城的电力使用情况通过一个管理系统进行监控，并通过建筑物内的一系列屏幕进行显示。城市里没有电灯开关或水龙头，所有这些功能都由运动传感器控制，以防止浪费。
随着全球气候的变化，预计夏季变暖的可能性会越来越大，因此，任何展示如何改造建筑以缓解热量的案例研究都将是有用的。马斯达尔城将继续以这种方式和更多方式为世界各地的其他城市提供灵感，帮助它们在面对全球挑战时变得更加稳健、更具弹性和可持续发展。
