在全球气候变化的严峻背景下，航空业作为碳排放的重要源头，正站在绿色转型的十字路口。拜登政府高瞻远瞩，提出了到2050年实现航空燃料100%可持续化的宏伟目标，然而，现实却显得尤为骨感——当前可持续航空燃料（SAF）的应用率尚不足总燃料的1%。这一巨大的差距，不仅考验着技术的突破能力，更呼唤着政策、市场与资本的多方合力。
政府引领：政策激励与市场驱动并进
面对SAF市场供应不足的困境，各国政府纷纷出手，通过政策激励和资金支持，为SAF的发展铺路架桥。美国联邦航空管理局（FAA）在2023年8月16日宣布，向22个清洁燃料生产、供应链及供应项目拨付高达2.445亿美元的资金，这一举措无疑为SAF市场的加速发展注入了强劲动力。根据市场研究机构Coherent Market Insights的最新报告，SAF市场在2022年的销售额仅为4.6亿美元，但预计到2031年，这一数字将激增至178亿美元，年复合增长率高达61%。然而，问题的关键在于，这一增长势头是否足以支撑航空业在接下来15年内实现碳净零排放的宏伟目标。
大挑战：成本与技术的双重考验
尽管前景光明，但SAF的推广之路仍布满荆棘。首先，SAF的成本显著高于传统煤油，这对于利润本就微薄的航空公司而言，无疑是一大挑战。据国际航空运输协会（IATA）统计，全球范围内至少有140个SAF项目正在紧锣密鼓地推进，涉及100家生产商分布在31个国家。然而，高昂的生产成本成为制约SAF大规模应用的主要瓶颈。
为了破解这一难题，各国政府和企业正积极寻求解决方案。美国、欧盟等国家和地区纷纷出台政策，通过税收优惠、补贴等方式降低SAF的使用成本。同时，航空公司也在努力优化运营流程，提高能效，以降低对燃料的依赖。此外，科研机构和企业也在不断探索新的SAF生产技术，以期在未来能够生产出成本更低、性能更优的可持续燃料。
SAF的未来：减碳效果显著
不含化石燃料的SAF被视为航空业绿色转型的关键。支持者认为，这种新型燃料能够显著降低航班生命周期内的碳排放量，最高可达80%。这一优势不仅有助于缓解航空旅行对全球气候的负面影响，还为航空业提供了一个可持续发展的新路径。
航空业作为碳排放的“大户”，其减排压力不言而喻。自莱特兄弟首次飞行以来的121年间，航空旅行对全球变暖的贡献不容忽视。根据最新研究数据，每年航空旅行产生的碳排放约占全球总排放量的2.5%。因此，推广SAF对于实现全球气候目标具有重要意义。
商业案例：多方携手共筑绿色未来
在商业领域，多家航空公司及非航空企业正积极行动起来，共同推动SAF市场的发展。美国联合航空公司作为行业先驱，率先为国际航班购买SAF，并在多个机场实现SAF的供应。该公司还通过风险基金投资早期阶段的燃料制造商，为SAF技术的研发与应用提供资金支持。
除航空公司外，许多经常进行商务飞行的企业也加入到SAF的采购行列中。它们通过购买“预订和认领”SAF证书的方式，减少旅行中的碳排放。可持续航空买家联盟（SABA）的成立及其成员企业的积极参与，便是这一趋势的生动写照。这些企业包括阿斯利康、德勤、摩根士丹利、Netflix等，它们共同宣布了一项为期5年、价值2亿美元的SAF证书购买计划，为SAF市场的发展注入了强劲动力。
企业的力量：投资与合作共促发展
企业的参与不仅为SAF市场带来了资金支持，更通过长期承购协议和高于市场公允价格的支付意愿，为初创燃料制造商提供了宝贵的市场保障。企业的投资对于推动SAF的发展至关重要。
对于初创企业来说，获得大型承购协议和多年期合作的机会至关重要。这不仅能稳定其市场预期，还能为技术研发和产能扩张提供必要的资金支持。因此，未来SAF市场的快速发展，离不开航空公司、非航空企业以及政府等多方的共同努力与协作。
总之，可持续航空燃料的推广与应用是航空业绿色转型的必由之路。虽然面临诸多挑战，但只要我们相信相信的力量，就一定能够在2050年前实现航空业的净零碳排放目标。
