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长安汽车在2025年2月9日举行的智能化战略发布会上宣布，将于8月率先在10万元级别车型搭载激光雷达。这一决策直接打破行业技术壁垒——此前激光雷达仅见于20万元以上高端车型。发布会同步披露的135km/h级AEB系统、行业首创的骑士识别功能及L3-L4级自动驾驶路线图，共同构成中国车企智能化转型的里程碑事件。
1、技术突破重构市场格局
激光雷达下放至经济型车市场引发行业震动。长安汽车公布的搭载方案显示，该传感器将作为标准配置出现在8月上市的新车型上。相比传统毫米波雷达与摄像头组合，激光雷达在暗光、雨雾等极端环境下的探测精度提升超过60%，为夜间通行与复杂天气避障提供硬件保障。
AEB系统性能实现跨越式升级，最高工作车速由行业普遍的80km/h提升至135km/h。实测数据显示，新系统在120km/h车速下的制动距离较前代缩短12米，达到国际顶级水平。长安工程师团队透露，突破性进展源于多传感器融合算法的优化迭代。
针对中国特有的交通生态，全球首个”骑士识别”功能引发关注。该技术通过深度学习算法建立两轮车运动模型，在紧急避撞场景中优先识别外卖骑手等高风险目标。路测数据显示，系统对电动自行车的识别准确率较传统方案提升47%。
2、智能化体系全面进化
”天枢智驾”系统首次采用端到端架构，整合感知网络、规控模型与语言处理模块。基于自主研发的天枢大模型，系统具备持续进化能力，预计2026年实现全场景L3级自动驾驶。长安产品规划负责人强调，这套系统将向下兼容所有搭载激光雷达的车型。
在座舱智能化方面，AI渗透率100%的目标设定展现技术野心。计划8月前落地的AI出行服务包含实时路况预测、个性化补能规划等创新功能。同步开发的语音交互系统支持连续对话与模糊指令识别，响应速度较当前主流方案提升300%。
底盘控制系统迎来革命性升级。”天衡底盘”通过六域协同控制技术，在横风稳定、紧急制动等场景建立性能优势。6月首发的横风稳过功能可在8级强风环境下保持车道偏移量小于15厘米，远超行业标准。
3、行业洗牌进入深水区
”北斗天枢2.0”计划揭开技术平权序幕。长安汽车此次将高阶智驾硬件下探至10万元市场，直接冲击现有市场格局。行业分析师指出，此举可能引发传感器、芯片供应商的产能竞赛，毫米波雷达单价已在消息公布后下跌7%。
智能驾驶技术下沉趋势加速显现。比亚迪、华为等企业近期相继公布15-20万元级智驾方案，但长安的激进策略显然走得更远。供应链消息显示，长安已与国内激光雷达厂商达成百万级订单，规模化采购使单颗成本下降至200美元区间。
2028年L4级自动驾驶路线图确立技术标杆。按照规划，长安将在三年内完成城市NOA功能全覆盖，五年实现封闭场景完全无人驾驶。值得关注的是，其技术路径强调”渐进式”演进，现有硬件平台可通过OTA升级支持更高阶功能。
市场观察人士认为，这场由长安引发的技术革命正在改写行业游戏规则。当激光雷达成为经济型车标配，智能驾驶的普及速度可能超出预期，而由此催生的数据积累与算法迭代，或将重塑整个汽车产业的价值链。
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