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比亚迪智能化战略定档 高阶智驾系统「天神之眼」引爆产业链
比亚迪将于2025年2月10日19：30在深圳总部发布全栈自研高阶智能驾驶系统「天神之眼」，该系统已在全国开通无图城市领航功能（CNOA）。据官方披露，该技术将大规模下放至海鸥、海豚等入门级新能源车型，智驾硬件成本降幅可能超过40%，业内普遍认为这将重新定义智能驾驶技术商业化路径。
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资本市场掀起「天神概念股」涨停潮
2月7日交易数据显示，比亚迪A股封死涨停板，港股比亚迪股份单日飙升11%，子公司比亚迪电子更实现17%的暴力拉升。智驾产业链相关企业同步异动：宇瞳光学、伯特利、联创电子、中原内配等六家核心供应商集体涨停，隆盛科技、有方科技涨幅超过10%，市场资金流向明确指向激光雷达、域控制器等核心部件企业。
德意志银行最新研报指出，中国智能驾驶产业已形成「硬件成本可控+算法快速迭代」的双轮驱动模式，比亚迪此次技术创新有望将城市NOA功能普及价格带下探至10万元级市场。值得关注的是，比亚迪同时宣布其智驾系统采用端到端大模型架构，这意味着车辆数据闭环训练效率将提升3倍以上。
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技术参数解密「天神之眼」降维打击
系统配置清单显示，「天神之眼」包含4D毫米波雷达×3、固态激光雷达×1、超声波雷达×12、800万像素摄像头×11的硬件矩阵，配套自研的中央计算平台算力达到508TOPS。工程师团队透露，该平台采用「车云一体」分布式架构，可实时处理超过30种复杂交通场景数据。
在实测表现方面，比亚迪已完成全国287城无图领航测试，其中在深圳南山科技园等极端拥堵路段，系统实现全程零接管通过率98.7%。更值得关注的是，其能耗控制系统将智驾模块功耗降低至行业平均水平的60%，这对电动车续航里程具有重大意义。
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供应链重构催生产业新格局
虽然比亚迪尚未公布完整供应商名单，但多份机构研报交叉验证显示：亚太股份提供线控制动系统，华阳集团负责AR-HUD模组，联创电子供应车载镜头组件。其中宇瞳光学的全景视觉系统和伯特利的电子驻车系统已被确认为核心部件。
值得注意的是，原材料端出现新动向：宁德时代宣布研发的高密度磷酸锰铁锂电池已完成适配测试，该电池在-20℃环境下仍能保持90%以上电量输出，这为高阶智驾系统提供稳定的电力保障。据产业链人士透露，比亚迪正在与地平线、黑芝麻智能等芯片企业洽谈合作，下一代智驾芯片或将采用7nm制程工艺。
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「去高精地图」路线改写行业规则
「天神之眼」采用的BEV+Transformer感知方案彻底摆脱高精地图依赖，这种技术路径使系统部署成本降低约80%。对比测试数据显示，在无路灯县道场景下，其障碍物识别准确率较行业标杆提升23%，特别是在暴雨天气中，多传感器融合算法展现出明显优势。
行业分析师指出，比亚迪此举可能引发智驾技术军备竞赛，预计到2025年底，具备城市NOA功能的车型价格将下探至8-12万元区间。值得关注的是，工信部最新公示文件显示，天神之眼系统已通过ASIL-D功能安全认证，这为其大规模量产扫清最后障碍。
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