北京现代2025年2月10日突发公告，第11代索纳塔、全新途胜L、库斯途三款车型实施“焕新一口价”政策。其中B级轿车索纳塔直降3万元至11.98万元，创下合资品牌B级车价格新低。途胜L与库斯途同步降价4万、4.2万元，三款车型终端价全部下探至14万元以内。
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价格体系重构引发市场震动
索纳塔11.98万元的定价较2024款指导价降幅达21%，直接打破雅阁、凯美瑞等竞品15万元级价格防线。该车型搭载的1.5T+8AT动力总成与27项ADAS智能驾驶辅助系统，在合资阵营中首次实现智能配置与自主品牌平权。
紧凑型SUV途胜L降价后12.98万元起售，较同级CR-V、RAV4价差扩大至3万元以上。其配备的L2级辅助驾驶系统与BOSE音响+12英寸HUD组合，在智能座舱领域形成差异化竞争力。中大型MPV库斯途13.98万元定价较传祺M8便宜近5万元，3055mm轴距与电动侧滑门配置直击家用市场痛点。
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技术升级支撑价格体系
在价格下探同时，三款车型均实现核心配置升级。索纳塔采用的双12.3英寸曲面屏保留实体按键设计，兼顾科技感与操作便利性。其184kW 2.0T发动机配合8AT变速箱，动力参数超越大众EA888系列机型。
途胜L搭载的CVVD连续可变气门技术，使1.5T发动机实现147kW最大功率与6.9L/100km综合油耗的平衡。库斯途提供的2.0T+8AMT动力组合输出功率达173kW，较同级MPV普遍采用的2.0L自吸发动机优势明显。
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行业变局下的战略选择
此次降价正值新能源汽车渗透率突破50%关键节点。北京现代通过燃油车价格体系重构，在10-15万元主流市场建立护城河。索纳塔11.98万元的定价策略，与比亚迪秦PLUS DM-i形成错位竞争，瞄准对合资品牌存有执念的消费群体。
值得关注的是，三款车型均保持传统4S店销售渠道，未采用新势力惯用的直营模式。北京现代全国超700家服务网点的售后保障能力，成为其对抗新能源品牌的重要筹码。据知情人士透露，企业计划在二季度推出混动版车型，形成燃油+新能源双线作战格局。
行业分析师指出，此次价格调整可能引发连锁反应。日系、德系品牌若跟进降价，或将加速燃油车市场洗牌进程。而对于消费者而言，在新能源与燃油车的博弈中，正迎来最具性价比的购车窗口期。
