点击蓝字·关注我
吉利汽车官方宣布，银河EM-i序列首款轿车L6 EM-i将于2025年2月12日正式上市。这款被定义为”2L级国民精品家轿”的新能源车型，以8.98万元起的预售价和超2000km综合续航能力，向家用轿车市场发起冲击。据经销商反馈，全国展车已陆续到店，预售订单量突破预期。
1.动力系统革新：油耗与续航的平衡术
新车搭载1.5L自然吸气发动机+单档DHT混动系统，发动机最大功率82kW，驱动电机功率160kW，百公里加速7.4秒。相比原版L6的1.5T+3档DHT组合，新动力总成通过降低发动机功率换取更低能耗表现。
CLTC工况下亏电油耗仅2.9L/100km，配合8.5kWh/19.09kWh两种电池组，分别实现48km和115km纯电续航。值得注意的是，早期申报数据显示亏电油耗为3.8L/3.95L，官方解释最终数据优化得益于全新能量管理策略。
2.价格策略与市场定位
8.98-11.98万元的预售价区间，较现款L6燃油版下探近20%。部分经销商推出”先享提车价”政策，用户可提前以8.98-11.68万元提车，上市后多退少补。这种灵活定价策略被业内视为应对春节后价格战的提前布局。
对比同级竞品，L6 EM-i在车身尺寸（4782mm车长/2752mm轴距）和配置水平上保持优势。14.6英寸中控屏+10.2英寸仪表组合，配合Flyme Auto车机系统，在智能交互层面形成差异化竞争点。
3.技术争议与市场前景
关于油耗数据的争议，行业专家指出CLTC与NEDC测试标准存在15%-20%的工况差异。实际用户反馈显示，市区通勤场景下油耗普遍维持在3.2-3.5L区间，仍属插混车型第一梯队。
在座椅配置方面，高配车型配备的棉花糖按摩座椅支持10点气袋按摩，后排270°软触环抱设计打破传统家轿空间布局。这些细节改进显示出吉利对家用场景的深度理解。
随着上市日期临近，终端市场出现两种声音：部分消费者期待其改写10万级插混市场格局；也有观点认为单档DHT结构在高速工况下的表现仍需验证。吉利工程师团队透露，新混动系统针对中国路况进行300项专项优化，实际表现值得期待。```
END
