比亚迪正式发布2025款汉DM-i智驾版与汉EV智驾版，两款车型售价分别下探至16.88万元和17.98万元，成为首款搭载高阶智驾系统的20万元级中大型轿车。 此次上市共推出10款车型，其中汉DM-i智驾版顶配22.58万元，汉EV智驾版顶配23.58万元。相较于2024款车型，DM-i版本起售价上调3000元但新增智驾系统，EV顶配价格则下调1.4万元。
1.智驾系统分级落地
全系标配的天神之眼高阶智驾系统首次采用红蓝标分级策略，通过硬件差异实现功能分层。中低配车型搭载蓝色标识的DiPilot 100系统，配备29个传感器组（5毫米波雷达+12超声波雷达+12摄像头）和算力84 TOPS的英伟达Orin N芯片，支持高速领航、智能泊车等基础智驾功能。实测数据显示，该系统在封闭道路场景下实现1000公里零人工接管。
高配车型升级红色标识的DiPilot 300系统，增加96线激光雷达并将算力提升至254 TOPS，传感器总数达到30个。这套价值2万元的升级包使车辆具备城市道路领航能力，可识别红绿灯、完成无车道线道路行驶等复杂场景。比亚迪工程师透露，系统已覆盖全国90%以上地级市的高精度地图区域。
2.动力与续航突破
汉DM-i智驾版搭载第五代DM混动技术，1.5T发动机与200kW电机协同工作，CLTC工况下纯电续航125公里，综合续航达1350公里。亏电状态下NEDC油耗3.8L/100km的数据，较上代车型提升12%。顶配车型配备的云辇-C智能阻尼控制系统，可根据路况实时调整悬架硬度。
EV版本则呈现明显的续航梯度布局，506/605/701公里三种CLTC续航版本对应不同使用场景。其中605公里及以上版本采用全域800V高压架构，配合比亚迪超充技术可实现充电10分钟补充230公里续航。功率输出设定150kW/168kW/180kW三档，兼顾能耗控制与驾驶体验。
3.市场格局重构
16.88万元的起售价直接冲击中高端新能源市场，较竞品小米SU7低4.71万元，比智己L6便宜2.11万元。配置清单显示，即使是入门车型也标配12.3英寸全液晶仪表与15.6英寸2.5K中控屏，DiLink 100智能座舱支持全场景语音交互。高配车型增加的W-HUD抬头显示和Nappa真皮座椅，则向30万元以上豪华车型看齐。
价格下探并未影响市场定位，车身尺寸保持4995mm长度与2920mm轴距，延续中大型轿车空间优势。外观设计通过封闭式前脸和格栅饰条密度区分动力版本，车尾发光字标成为新的视觉识别点。行业观察显示，该系列2024年12月取得中大型车市场第三的销量排名，月销18123辆的成绩为智驾版上市奠定基础。
这次产品迭代标志着比亚迪在智能驾驶领域的实质性突破，将激光雷达车型价格门槛拉低至20万元区间。随着城市领航功能逐步开放，市场格局或将迎来新一轮洗牌。经销商渠道反馈显示，新车上市当日全国订单已突破5000辆，其中高配车型占比达35%，显现出消费者对高阶智驾的强烈需求。
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