深蓝汽车2月9日通过春季新品发布会宣布，2025款深蓝S07正式上市。新车提供增程/纯电双动力版本，售价区间16.99万-19.79万元，较2024款起售价提升2万元。值得关注的是，该车型首次采用DEEPAL AD PRO与华为乾崑ADS SE双智驾系统并行方案，标志着深蓝汽车在智能驾驶领域开启自主+生态合作的双线布局。
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part1
智驾系统分层配置 华为技术锁定高配车型
2025款深蓝S07最显著变化在于智能驾驶系统的战略调整。中低配三款车型搭载自研的DEEPAL AD PRO系统，支持高速领航辅助功能，计划通过OTA分阶段实现智能泊车等进阶能力。顶配四款车型则配备华为乾崑ADS SE系统，具备智能避障、信号灯控车等L2+级功能，覆盖高速、城际快速路及复杂泊车场景。
这种分层配置策略使智驾系统入门门槛降低至16.99万元，而华为技术方案溢价幅度控制在1.5万元区间。深蓝汽车产品负责人透露，该决策基于用户调研数据：约65%消费者对基础智驾功能需求明确，但仅30%用户愿意为高阶系统支付超过2万元溢价。
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part2
动力系统迭代 增程版续航突破285公里
动力总成升级是新款S07另一核心卖点。增程版换装全新1.5L阿特金森循环发动机，最大功率提升至72kW，配合31.73kWh/39.05kWh两种电池组，CLTC纯电续航分别达到215km和285km。纯电版本维持520km/628km双续航配置，但电机功率调整为160kW/190kW双版本。
底盘系统虽未公布具体改进细节，但工程团队确认对悬挂几何参数进行优化。对比2024款用户反馈，新款车型在颠簸路面滤震效率提升约18%，转向虚位减少15%。这些改进源于深蓝汽车建立的用户驾驶数据云平台，累计分析超过120万公里真实路况数据。
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part3
配置调整策略 瞄准年轻家庭市场
座舱配置呈现明显差异化特征。全系标配AR-HUD和15.6英寸中控屏，但12.3英寸副驾吸顶屏仅限19.79万元顶配车型。这种”主驾优先”的配置逻辑，契合深蓝S07 68%用户为25-35岁年轻家庭用户的市场定位。
市场分析师指出，新款定价策略暗合新能源市场分化趋势。面对零跑C11（14.88万起）等竞品的价格攻势，深蓝选择通过技术升级维持品牌溢价。值得关注的是，其采用的华为乾崑ADS SE系统，与问界M5搭载的ADS 2.0存在代际差异，这或将成为影响消费者决策的关键变量。
据深蓝汽车官方数据，老款S07在2024年12月实现7893辆销量，位居中型新能源SUV榜单第17位。新款车型能否突破月销万辆门槛，将取决于市场对智驾系统分档策略的接受度。目前，首批展车已抵达全国237个城市的386家体验中心，预计3月初开启批量交付。
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