遗憾!12家车企缺席广州车展,哪个车企要“凉凉”看车展就知道了

文摘   2024-11-17 21:24   甘肃  
作为2024年最后一场车展。
第22届广州国际车展,真是热闹非凡。
车展,就是所有车企的“晴雨表”。
一个车企发展的好不好,看看车展就知道了。
2024年广州车展,吸引了超过80家车企参展。
展车更是达到了1171台,其中,新能源汽车的占比接近50%,这其中,有不少都是新面孔,因为,在2023年广州车展时,它们都还没有正式亮相。
与之相比,也有一些老面孔没有在2024年广州车展上出现,差不多有12家车企,虽然它们参加了2023年广州车展,但是,2024年广州车展再没有出现。
这不得不说是一件令人遗憾的事情。
我想,最难受的肯定还是买了这12家车企车的这些车主们。
这12家汽车品牌主要包括高合汽车、合创、远航汽车、蓝电汽车、雪佛兰、捷豹路虎、极星、斯巴鲁、捷达、捷尼赛思、启辰、劳斯莱斯。
这些车企里面,有我们非常熟悉的传统燃油车车企,比如,捷豹路虎、雪佛兰、捷达、劳斯莱斯等等,也有才成立没多少年的新势力车企,比如,高合汽车、合创、远航、蓝电汽车。
它们为什么不来参加车展,原因很简单。

1、车企“凉凉”,车卖不出去,资金链断裂

一个车企,想要活得好,必须车得有销量。
车卖不出去,就算是不断注资也没用,只能让破洞越来越大。
因为,车卖不出去,就没有办法盈利,也就没有自我造血能力,全凭外部“输血”是不可能存活太久的。
然后,就会出现卖一辆车就要亏好几万的情况,整个车企陷入债务危机,遭遇重大经营危机,最终面临着倒闭清盘的命运。
这些车企,已有很多,大部分都是新势力车企,比如,威马汽车、恒大汽车,还有这次未来参展的高合汽车,合创汽车等等。
高合汽车,2023年初开始就陷入财务危机。
然后高管下场各显神通,尝试着救场,乃至于开始直播带货,最终,还是无力回天。
至于远航汽车,可能很多人压根都没有听过,没有啥存在感,远航汽车是大运集团旗下的高端新能源品牌,在2022年的成都车展上发布了四款新车,分别为远航Y6、远航Y7、远航H8、远航H9,不过,仅过去两年时间,远航汽车就被曝深陷经营困境,面临人员流失、延迟发放工资、销售门店停运等经营危机。
值得一提的是,这次车展上的哪吒汽车,情况也不是特别好,因为,不久前也被爆出欠薪、裁员等危机,广州车展上,哪吒汽车虽然也有新车展出,但是,相比一些爆款品牌来说,还是显得过于冷清,连年亏损,确实很考验车企,很考验投资者。
就是不知道,2024年广州车展会不会成为哪吒汽车最后一次参加的车展,我们祝福哪吒汽车吧,希望它能够挺过来!
还有一个品牌不太理解为啥没来参展,它就是蓝电汽车,作为赛力斯自己的新能源汽车品牌,各方面其实都不错,像蓝电E5PLUS,配置不低,只卖9.98万,性价比很高,消费者就是不买单。
我想,可能还是觉得没必要参展吧。

2、其热销车型在中国市场的销量不及预期,有退出中国市场的可能

有些车企不来参展,虽然品牌本身经营没有问题,也不存在倒闭一说,只不过其车型在中国市场的销量不及预期,月销量可能已经到了个位数,对于整个车企来说,这样的销量已经可有可无了。
比如,雪佛兰,这个曾经红得发紫的美国汽车品牌,曾经在中国汽车市场叱咤风云多年,比如,在2014年雪佛兰在华销量还高达76.7万辆,最近这两年,一年销量可能连7万辆都没有了。
现在,雪佛兰只有一款车还有销量,那就是科鲁泽,5万块钱左右,其他车型都已经凉凉,月销量只有两位数。
所以说,这种情况也就没有必要再去参加什么车展了,总不能就带着5万块钱的科鲁泽去参加广州车展吧。
对于这些只依靠老旧车型支撑,长时间没有新车型、新技术发布的汽车品牌,也就没有必要浪费人力、财力去参加车展了,去了也没有消费者看,白搭。

写在最后

小小的车展,却能够折射出一个车企的兴衰。
销量好的汽车品牌,车展上人头攒动,一副欣欣向荣的景象。
正在走下坡路的车企,车展上冷冷清清,销售等工作人员比观众还多。
只能说,时代真的变了,一个车企抱着已有的技术故步自封,不思进取的时候,时代抛弃它时连个招呼都不会打。
人,又何尝不是这样呢?
这,可能就是活到老,学到老的意义吧!
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