比亚迪有两款车，官方没有任何消息。
却在网上被传得沸沸扬扬。
关于这两款车的各种信息已是满天飞了。
这两款车就是唐L、汉L。
这不禁让人怀疑，这两款车到底有没有？
如果有，那么会在啥时候上市呢？
下面，就简单分析一下这两个问题。
首先，个人认为这两款车肯定都会有的。
原因有两个。
一是按照比亚迪汽车的车型规划，比亚迪王朝网的现有车型，已经有了秦L、宋L，而唐、汉作为比亚迪王朝网的旗舰车型，怎么可能会没有汉L、唐L呢？
二是价位区间，自从比亚迪唐DM-i降价到17万级、汉DM-i降价到16万级，就说明比亚迪有计划出价位更高的唐、汉车型来弥补空出来的价格空白。
就好比比亚迪秦PLUS DM-i，从11万多降价到9.98万，然后，再降价到7.98万……，就是在为秦L DM-i让位，秦L DM-i，起售价9.98万，刚好填补了其价格空白。
秦PLUS DM-i，售价7.98-12.58万元；
秦L DM-i，售价9.98-13.98万元。
价格上有交叉，又有互补。
所以说，不管是唐L 还是汉L，肯定都会有，只是时间问题。
其次，就从2025年比亚迪新车计划来看，在现有车型上已经没有多少发挥空间，像2025款唐、2025款汉，都已经上市发布了。
你总不能在2025年再发布一次吧，意义不大。
这就给唐L、汉L 这两款车的上市创造了条件与机会。
所以说，这两款车，极有可能会在2025年上市。
最后，从目前不断被曝光出来的这两款车的“谍照”，也能够看得出来，距离上市应该是不远了，各种信息是传得
但是，这些信息都没有多少可信度。
不过呢，可以结合现有的唐、汉车型做一个大概的推测。
1、尺寸上的升级，没有啥悬念
汉DM-i尺寸参数为长4975mm、宽1910mm、高1495mm，轴距为2920mm。
作为一款中大型轿车，尺寸虽然已经够大，但是，依旧没有超过5米，轴距也没有超过3米。
这就给了汉L更大尺寸、更长轴距升级的机会。
参考秦L DM-i，比秦PLUS DM-i长了65mm，轴距也长了72mm。
汉L 比汉DM-i大相同的尺寸，那也才不到5100mm，轴距还不到3米。
至于唐L，那尺寸升级空间就更大了。
现款的唐DM作为一款中型SUV，其车身尺寸只有4870/1950//1725mm，而轴距则只有2820mm，只能算是一款中型SUV。
而比亚迪整个系列，最缺的就是全尺寸的大型SUV，腾势N9算一款，但是，还没有正式上市，真的是太可惜了。
整个大型家用SUV的市场，都被理想、问界、零跑汽车瓜分殆尽了，比亚迪却依旧无动于衷。
到底是看不上这个市场呢？
还是产品经理对于整个汽车市场不敏感，为啥不多学习学习李想呢？
所以说，唐L 的上市，就太有必要了。
其车身尺寸，应该直接与问界M9、理想L9看齐，搞得越大越好，冰箱彩电大沙发，再配合比亚迪出色的三电系统，以及超低的价格（比如，只卖25万起），那简直就是降维打击了。
所以说，这款两款新车上市，肯定会在车身尺寸上有所升级，特别是唐L，简直太有必要了，已经都有点晚了呢。
2、动力系统全新升级
目前，比亚迪唐、汉DM-i都是搭载了比亚迪第五代DM-i混动系统，发动机都是1.5T，电机功率并不大，只能说动力够用，算不上强劲，除非是DM-p版本的车型。
那么，在唐L、汉L上，动力系统肯定会有所升级，发动机功率、电机功率增大，毕竟，当价位来到了更高区间，省油并不一定会成为消费者买车时考量的重要指标。
当然，就以目前比亚迪第五代DM混动系统的油耗表现，就算是电机、发动机功率再大，油耗也不会高到哪里去。
3、架构、底盘结构升级
就目前来说，比亚迪唐DM-i、汉DM-i，整个结构都不是基于全新的混动架构而打造的，都是由前几代车型慢慢演化而来。
所以，这就导致整个底盘的升级空间有限。
我们也看到了，就算是2025款唐DM-i的底盘，都没有做大的升级，虽然已经被大家吐槽很久了，依旧是三连杆结构，连五连杆独立悬架都不是。
所以说，唐L 在底盘上可以说，发挥空间很大，如果是基于全新混动架构来设计的，那肯定会在操控性、舒适性上有较大提升。
汉 L也是，作为更高级别的车型，前双叉臂，后五连杆独立悬架，才是它该有的底盘结构。
4、智能辅助驾驶、智能化配置
比亚迪汽车，在智能化方面，并不算领先。
只能算是中规中矩。
别家车企，AI大模型都上车了，比如，11万的小鹏MONA M03，18万的小鹏P7+，比亚迪才只有连续语音识别。
人家端到端智驾，都已经搭载到了10万级车型上。
比亚迪汽车，还只舍得放在腾势N7这个价位的车型上，而且豹8还搭载的是华为智驾系统。
但是，作为全球新能源汽车销量冠军，你不能被智能化配置拖了后腿。
所以，在唐L、汉L上，比亚迪肯定会证明自己，特别是智能辅助驾驶系统，从曝光的唐L、汉L谍照也能够看出来，车顶都是有激光雷达的。
以上内容，只是一些对唐L、汉L的推测，具体以官方最终公布为准。
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