9.98万！不止比亚迪秦L，荣威D7 DMH，才是性价比之王
文摘
2024-11-16 21:55
甘肃
比亚迪，依靠自己的一套DM插混系统，成为了新能源汽车一哥。像什么平顺性、设计精简、能效卓越、续航出众……，还有很多，其实，其最大的优点是省油，一箱油跑2000公里，闻所未闻，前所未有。特别是9.98万的比亚迪秦L DM-i上市后，彻底颠覆了传统燃油车，其百公里亏电油耗不到3L，一箱油可以实现极限2500公里续航。不光价格一样，就连混动系统的命名都非常接近，可见，火药味十足。比亚迪有“冠军版”车型，荣威D7直接来个“世界冠军版”，就问你服不服？你只是个中国冠军，我要做世界的冠军，可见，这款车真是野心勃勃。因为，从各个方面来对比，荣威D7 DMH都是有备而来，可以说是来者不善。首先，车身尺寸方面，荣威D7 DMH更长更大，长度达到了4890mm，轴距也更长，达到了2810mm，是一款标准的B级车。而秦L DM-i的轴距则只有2790mm，说它是一款中级车确实有点勉强了，虽然官方一直是这么宣传的。而在动力以及纯电续航上，荣威D7 DMH也更有优势，其搭载了1.5L混动专用发动机，112马力，比秦L DM-i发动机动力高了11马力，除此之外，其电机功率也更大，达到了137kW，扭矩达到了330Nm，而秦L DM-i电机功率只有120kW，扭矩也只有210Nm。9.98万秦L DM-i的纯电续航只有60Km，只有慢充。9.98万的荣威D7 DMH，纯电续航103公里，而且还支持快充。而两款车的亏电油耗，并没有太大差距，一个3.95L/百公里，一个3.8L/百公里，就连三电系统的质保都是一样的，都是“三电终身质保（责任免除条款以官方为主）”。底盘悬架也是一样的，都是前麦弗逊后多连杆独立悬架，而且荣威D7 DMH标配 225/50 R18轮胎尺寸，更大。在其他智能化配置上，依旧是荣威D7 DMH更有优势，随便列举几个。比如，荣威D7 DMH有胎压显示，而比亚迪秦L DM-i只有胎压报警，荣威D7 DMH有单天窗，秦L DM-i没有天窗，荣威D7 DMH有电子怀挡、主驾电动座椅调节、前排座椅放平、K歌功能、连续性语音识别。所以说，不管从哪个维度来对比，荣威D7 DMH的优势都更大。之所以会这样，我想，主要原因还是荣威D7 DMH这款车的起初定位就是一款B级车，而且其售价并不是9.98万，而是12.38万元，现在，2025款上市后，厂家直接干到了9.98万元，其竞争力一下子就提升了很多。当然，同样卖9.98万，荣威D7 DMH的配置虽然更高，但是，其竞争力并不一定就比9.98万的秦L DM-i强，原因很简单，DMH混动系统的名气，没有比亚迪DM-i的名气大。DM-i混动系统，已经迭代了5代，积累了一定的客户群体，也得到了市场的认可。所以说，荣威D7 DMH的销量如何，让我们一起拭目以待！
