2025款比亚迪汉DM-i，10月份热销30000辆。
最近，身边有不少朋友提了2025款汉DM-i。
为比亚迪汽车10月份的销量做出了贡献。
下面，简单说一下他们提车的价格，仅供参考。
首先，第一位朋友订的是2025款汉舒适型，官方指导价为16.58万元。
贷款10万块钱，首付63300元，月供2083元，月利息为416元，两年后可以提前还款，全部办完下来差不多173300元，应该是免了利息的，不然不可能这个价，还送了玻璃膜、脚垫、5次保养。
还有一位全款的朋友，直接16.58万元落地，相当于送了保险……。
当然，不同地方的优惠幅度不一样，具体以当地比亚迪4S店为主，如果没有优惠，那就多要一些赠送的东西，都是可以谈的，一般来说，脚垫、膜、至少一次保养都是标配送的。
在此基础上，还可以多要几次保养，每多要一次，就能省下400块钱，还可以要求赠送交强险，以及底盘装甲（电池护板、发动机护板，自己买的话，可能也得1000-1500元）。
那么，到底是什么原因，突然吸引了这么多人去购买2025款比亚迪汉DM-i呢？
看看比亚迪汉DM-i的最近三个月的销量。
2024年8月份，只卖了8347辆；
2024年9月份，只卖了11562辆；
2024年10月份，卖了30137辆。
销量的突然爆发，与2025款汉DM-i的上市有很大关系，对比了2024款汉DM-i荣耀版，以及前面几款老版本车型，确实让人有点意外。
因为，前面几款车型，新车上市基本上都是配置在“挤牙膏”，聊胜于无，比如，底盘没有变化、智驾系统没有变化、续航也没有变化，主要还是价格的调整。
但是，25款汉DM-i开始，不再是“挤牙膏”，配置全面升级。
首先，就是外观大变样，特别是前脸，果断大胆舍弃了家族史“Dragon Face”的经典设计风格，采用了更加帅气、运动的汉EV前脸，颜值也跟着大幅度提升，看腻了龙颜设计风格，新款汉DM-i给人耳目一新的感觉。
其次，底盘直接从“筷子悬架”的三连杆升级到了五连杆独立悬架，而且还增加了底盘软硬调节，舒适性、操控性有了很大的提升，特别是转弯时的侧倾抑制更好，驾驶更有信心。
而第五代DM-i混动系统的搭载，全系均采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW（156马力），前置电机最大功率提升至200kW（272马力），动力更加充沛，零百加速只需要6.9s。
但是，动力在大幅提升，油耗却又进一步降低了，NEDC标准的油耗只有3.8L/100km，WLTC标准的油耗也才5.34L/100km，一个C级车，其百公里亏电油耗才不到4L，放眼全球车企，除了比亚迪，好像再没有一家车企能够做到。
至于高配版本车型，搭载了DiPilot 300高阶智能驾驶辅助系统，并首搭激光雷达及Orin X智驾芯片，可以实现城市领航、高快领航和代客泊车等功能，这在某种程度上来说，也算是比亚迪汽车在补齐短板，毕竟，比亚迪的智驾系统，还没有在20万级车上用过呢。
所以说，综合对比来看，2025款汉DM-i的配置还是非常能打的，至少在20万级的C级车里面，基本上没有对手，比它配置高的没有，比它省油的也没有，与它配置差不多的，价格又比它贵。
2025款汉DM-i的火爆，说明了只要车企能够在价格以及配置上拿出真正的诚意，那么，消费者的眼睛是雪亮的，他们会用真金白银做出投票的。
如果一款车卖不出去。
那只能说明配置还不到位，价格也没有诚意。
就是这么简单！
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