特斯拉Model Y，月销45000多辆。
长时间霸榜纯电车型销量排行榜。
但是，等小米YU7上市后就不一定了。
不信？来看一下小米YU7的配置。
小米YU7，车长4999mm。
特斯拉Model Y，车长4750mm。
小米YU7，比它长了将近250mm。
小米YU7，轴距3000mm。
特斯拉Model Y，轴距2890mm。
相当于车内空间上，小米YU7比Model Y多了一拳的距离。
除此之外，作为一款SUV，小米YU7在追求低风阻系数的同时，并没有让整车显得太低矮，相比特斯拉Model Y只差了24mm，就算你188cm，坐在车里也不会太憋屈。
至于颜值，估计90%的人都会认为是小米YU7更好看吧，毕竟，作为小米SU7的同家族车型，在外观设计上，完全延续了小米SU7的外观设计风格，然后，又结合SUV车型的特点做了适当优化，就连尾灯都一样。
所以说，小米YU7的外观设计，尺寸，内部空间，肯定都不会让我们失望，毕竟，尺寸，轴距在那放着呢。
除了尺寸，动力也是一个对比的重要因素。
小米YU7作为小米汽车首款纯电SUV车型，根据目前曝光的配置来看，其有两种类型的电机功率，分别能够达到220kW/288kW。
如果有单电机后驱版本，那么其电机功率就是288kW，相比特斯拉Model Y，后轮驱动版搭载后置单电机，最大功率为220千瓦，峰值扭矩440牛·米，依旧是小米YU7更强，加速会更快。
如果来对比四驱版本，那两款车的差距就更大了！
小米YU7，四驱版本的电机综合最大功率能够达到508kW（691马力），这个动力水平，极有可能会让小米YU7的百公里加速时间步入3秒级，再差也是4秒出头。
而特斯拉Model Y的长续航全轮驱动版搭载前感应异步/后永磁同步电机，综合功率只有331千瓦，综合扭矩559牛·米。
就算是Model Y的高性能四驱版本，其综合功率也才357千瓦，综合扭矩659牛·米，依旧比小米YU7四驱版本差了一大截。
所以说，不管是后驱还是四驱版本，都是小米YU7的动力更强。
当然，更大的电机功率、更强的动力输出，也意味着更高的能耗，但是，这对于小米YU7来说都问题不大。
参考现有小米SU7的续航，已经做到了700公里起步，以及雷总的作风，小米YU7的纯电续航肯定短不了，保守估计都是700公里起步，长续航版本肯定会超过800公里，这一点是不用担心的。
看看小米YU7的车重就知道了。
特斯拉Model Y车重只有1998kg，而小米YU7的车重2405kg，比Model Y重了407kg，那么，对于一款电车来说，占整车重量比重最大的是啥？不就是动力电池嘛？
光一块100度宁德时代三元锂电池的重量就能够达到596kg，如果，电池容量大了10度，就相当于车重多了59.6kg，如果容量大20度，就重了119.2kg，所以说，可以推测，小米YU7的动力电池肯定少不了。
目前，特斯拉Model Y的单电机后驱版本，CLTC续航里程只有554公里，长续航全轮驱动版CLTC续航里程688公里、高性能版CLTC续航里程为615公里。
所以，小米YU7在续航上领先Model Y，似乎没有啥压力，也毫无悬念。
至于小米YU7的动力电池供应商，极有可能依旧会采用宁德时代的三元锂电池包。
在内饰以及智能化配置上，国产新能源汽车一直都是遥遥领先的存在，同价位车型大部分都领先Model Y，再加上小米汽车主打“人车机全生态”，车机软件系统也是它的长处。
小米SU7内饰
其次，小米YU7在内饰设计上肯定会更加注重科技感和豪华感的融合，配备大尺寸中控屏幕和贯穿式屏幕，提供了丰富的娱乐和驾驶信息显示功能。同时，车辆还会配备无线充电区、杯架等实用配置，提升驾乘的便捷性和舒适性。
智能辅助驾驶系统，小米YU7在有了小米SU7打基础，智驾系统会更加流畅，按计划，小米汽车智驾会在2025年步入第一梯队，与特斯拉Model Y的纯视觉方案，不分伯仲。
看得出来，2025年6-7月份上市的小米YU7，将会成为特斯拉Model Y的最有力竞争者，实力不容小觑，就看特斯拉Model Y怎么应对了。
不过，2025款特斯拉Model Y也会在2025年上市，配置以及价格，肯定会有很大变动，现在就看谁先出牌（上市）了。
对于这两款车，大家会怎么选择？
我想，小米SU7能够在短时间内实现月销20000辆，小米YU7的销量只会更好，毕竟，SUV比轿车要更好卖一些。
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