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难忘车站站台售货车
作者 信宝忠
在我参加铁路工作44年的生涯过程中，最令人难忘的就是火车站站台的售货车。
站台上的售货车。
最早接触售货车的是1967年12月我参加工作从唐山到古冶上班的泡跑通勤岁月。
六十年代，唐山站（今唐山南站）站台临近天桥处的售货车上的两个笸箩，放着刚出来的油盐圆形烧饼，每个1毛钱，那时候每次上、下夜班，总要买上几个烧饼，又脆有好吃。
后来通勤职工买的多了，售货车就做出旅客只能凭出车票购买，限制了铁路职工。
我们班组一名职工上夜班时没带饭，去买烧饼是被告知铁路职工不卖时，着急的说：“我今天上夜班，没带饭，不知道有新规定，请卖给我两个烧饼就行。”售货员见他时铁路职工，态度诚恳，破例卖给他两个烧饼。
于是工友们就给他起了个“烧饼”的雅号。
1994年我调任天津铁路分局驻唐山地区办事处工作后，出差的机会多了，每次坐绿皮车出行，在物流还不普及的岁月，总喜欢在沿途停靠的车站售货车上“淘”些当地的土特产，如保定的咸菜、高碑店的豆片、德州的扒鸡、南京的盐水鸭、兰州的拉面、西安的羊肉泡馍、天津的大麻花、北京站的烤鸭等土特产，尤其是售货车上的小火锅热腾腾的美食既实惠又好吃，售货车还有一些当地的烟酒茶趟，小吃美食等土特产。
2007年我坐车去新疆乌鲁木齐参加中国科学年会，在火车站售货车上买了两套外甥和侄女穿的维吾尔族小服装。
其实，自从铁路诞生那时起，为了方便过路旅客，站台上就有了售货人员，或手提货篮，或推售货车。
旧时站台上的提篮小贩。
如今，随着高铁车站的建立、高铁列车的开行和停车时间的缩短，绝大多数高铁车站站台已经不再设立售货车。可是我依然怀念绿皮车年代给旅客带来便利的售货车。
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