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丰沙线印象

文摘 2024-11-16 09:58 天津

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丰沙线印象

作者孙增国

    丰台——沙城铁路，是一条连接北京市丰台区和河北张家口怀来镇的铁路线路。丰沙铁路蜿蜒穿行于高山深谷之中，依山傍水、迂回曲折、隧道密集、桥梁众多，是继京包铁路后，由北京去往冀西北重镇沙城、张家口的第二条通道。

    1952年丰沙铁路开工建设，1955年全线建成通车，1963年丰沙铁路下行线开工建设，1972年丰沙铁路下行线建成通车，1984年丰沙铁路全线电气化改造完成。

丰沙铁路为全线双线电气化铁路，沿线共设12个车站。自北京市西西部沿永定河岸北上，蜿蜒穿行于高山深谷之中，依山傍水，迂回曲折，隧道密集，桥梁众多。是继京包铁路后由北京去往冀西北重镇沙城、张家口的第二条通道，也是晋煤外运的主要通道之一。

    2023年7月底，京津冀地区持续强降雨，导致丰沙铁路遭受严重水害。面对百年一遇的特大灾害，铁路车上车下各部门、各行业临危奋战……8月8日，丰沙铁路恢复开行货运列车。    2024年11月10日起，恢复开行旅客列车。

《北宁故事》编辑团队

总编：修竹君

编辑：王秀成朱河

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石棉南向军

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