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近日，广州的一笔高价预约单，一时之间在车友当中成为一个讨论的话题。
据页面所示，这是一笔早高峰启程的订单，行程为74.7公里，司机预计收入达到了295.08元，也就是将近4块钱一公里。
广州的网约车运价已经很久没有过这样的“高光”时刻。即便这是早高峰的订单，即便是运价更高的特快订单类型，4块/一公里，怎么都是一个想都想不到的高标准。
所以，这笔预约单一经发出，到底有多么抢手也就可想而知。一两个小时轻轻松松完成这笔订单，就抵得上很多司机大半天，甚至一天的流水。
当然，因为很抢手，司机想要抢到这笔订单，也就非常不容易，简直不敢想象又是怎么样优秀的司机能够抢得到这一笔如此优秀的订单。
一名司机抢单失败后，只能感慨道，这样的订单对自己来说，“只能饱饱眼福，不知道这单被谁拿了，真香啊！吃了账号没养成的亏。”
不过，因为这笔订单的单价太过于“异常”，还是有司机表示出自己的担心和猜测。正常来说，不要说司机到手的单价会有4块一公里，哪怕是乘客实际支付的车费，也大概只有3块一公里左右。
也就是说，如果司机到手都有4块一公里的话，那么，乘客支付的全部车费，岂不是五六块一公里了呢？这要多富裕的家庭，才敢、才舍得这样来消费啊！
那么，有人就提出，如果这笔订单跑下来的实际收入，会不会出现远远低于预估收入的情况呢？毕竟，这样的事情，此前很多司机都有过反馈，并质疑：这算不算是诱导司机接单的一种手段？
除了对这笔订单的价格存有顾虑之外，也有一些老司机给出了自己的“经验之谈”
没有抢到这些非常抢手的大单、好单，也大可不必认为是自己没有把自己的账号“养好”，没有跑满分数，因为等你把账号跑满的时候，这样的订单你可能看都看不到了！
虽然说，平台一再表示司机的分数越高，接单权限也越高。但是，从实际呈现的效果来看，却也并不完全是这么一回事。
前几天，青岛胶州市的一名口碑值封顶的610分满分司机就十分心灰意冷的给我们发来一张流水截图。据其所示，他当天在线近10个小时，流水仅仅为162元，时薪远低于20。就算受淡季影响，这样的营收表现也实在说不过去。
另外，很多人都曾提到，现在平台对那些经常取消订单的低分司机，都不敢随便扣分了，给予“综合豁免”，而对那些满分、高分司机反倒是严格对待，一罚一个准。
平台对高分司机与低分司机，如此微妙的处理和对待下，着实让人产生怀疑：账号分数高还真的那么有用吗？
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