网络上总会有人提到一个单词：发动机寿命。
那到底“发动机寿命”是什么？
粤语中有一句话叫做“年纪大，机器坏”，无论是人还是机器，世间万物都在一天天衰老，且终有个完结的时刻。大家都清楚人的寿命是什么，当人停止呼吸、停止心跳，大脑失去活性，再也抢救不回来的时候就意味着死亡。那么汽车发动机的寿命是什么呢？又该如何判定呢？本文将要简单探讨这个问题。
图：发动机并不是一个“一次性”总成，它设计之初就具有可维护、可修复的属性。
汽车发动机也有寿命，随着一天天的高速运转、高温侵蚀，发动机的机件会逐渐磨损，最终会达到无法维护使用的状态，此时也就到了发动机寿命的尽头了。当然，可能有读者会钻牛角尖：只要发动机坏哪里我就修哪里、换哪里，是不是意味着发动机就永远不会寿命终结？这就变成了一个哲学问题，如果发动机中包括缸体都被全换了个遍，那发动机还是原来那台发动机吗？
其实大家无需把问题搞得如此复杂！发动机在设计之初，厂家就会明确规范出哪些是易损易耗件，支持用家定期维护更换。当发动机损坏到无法通过符合经济性的维修手段恢复健康，这也就意味着发动机已经寿终正寝。最简单一个道理，如果修一台发动机所花费的人力物力已经接近直接换一台全新发动机，那么它还有维修的必要吗？
所以发动机在出厂时，厂家都会为它拟定出一个大概的使用年限，而这个年限，如果用更为易懂的名词，那就叫“发动机大修寿命”，也就是第一次打火开始算，直至第一次打散大修的大概使用周期。接下来将罗列几款常见的发动机，看看它们的寿命大概有多长。
图：BMW的B48B20是一款常见的2.0L直列四缸发动机，常搭配在我们熟悉的3系（G20）、X3（G01）、5系（G30）等车型上，发动机寿命大概有25万公里。
图：福特的1.5 TDCi发动机是一款1.5L直列四缸发动机，常装载在第四代福克斯（C519）等车型上，发动机寿命大概有30万公里。
图：本田的L15B发动机是一款1.5L直列四缸发动机，常搭载在第十代思域（FC）、第三代飞度（GK）上，发动机寿命大概有27.5万公里。
图：标致的EP6FADTXD发动机是一款1.6L直列四缸发动机，常搭载在第二代508（R8）、第二代3008（P84）等车型上，发动机寿命大概有27万公里。
图：长城的GW4N20是一款2.0L直列四缸发动机，常搭载在第三代H6（B01）上，发动机寿命大概有25万公里。
可见绝大多数民用车的发动机寿命都能达到二三十万公里，当然这也需要用户使用、保养得当，例如让发动机长时间在合理的转速下运转、使用合格的油品、定期保养等等。一般用户也很难将车辆用至发动机寿命结束，在此之前车主可能已经会因为车辆老旧、新车技术进步等原因换车。要是一款车开到发动机寿命终结还不舍得换，要么拆开大修，要么就干脆换一台新机器吧！
撰文｜車誌编辑部
发表｜CarsMaga.com
发表时间：2024-12-17
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