相信有不少朋友会认为，在原厂的情况下车轮藏在轮拱内影响整体车身外观观感协调，并且在更改刹车系统或轮圈后车轮无法正常运作，所以在这种情况下都会给爱车加装这样一个车轮垫片。而选择配件品牌，当然首选的是拥有一定知名度的品牌，Eibach的生产技术在全球范围内被公认为该领域的领先者，在车轮垫片用品方面也是有着不少用户选择。
车轮垫片通过移动车轮，使车轮与轮拱的外边缘齐平，能够获得最佳的外观并提高操控性能，就好比一张四脚桌子在很窄的时候很容易被推翻，但加宽两脚的距离后就会变得比较难推翻。Eibach的这款高性能车轮垫片Pro-Spacer通过特殊的涂层工艺，为垫片提供高级防腐保护，同时通过精准的生产工艺，使用最小的生产公差实现精准配合，从而实现出色的车轮动态平衡。在材质上，其由高拉伸强度铝合金制成，与市面上的钢制车轮垫片相比，重量具有明显的优势。
图：对于一些车身原厂设计比较窄的车型，增加车轮垫片可以提高车辆在过弯的稳定性。除此之外，对于一些改装轮圈辐条弯曲程度比较夸张，导致刹车卡钳与轮圈会出现碰撞，车轮垫片能够很好的解决这一个问题。
图：Eibach Pro-Spacer车轮垫片有5-30mm可选择，选择时需要测量轮圈和轮拱相差的空隙，当然，不要忘记抬起车身和放下车身后避震的压缩造成的误差。
图：所有Eibach Pro-Spacer产品都是经过刚性、耐久性和疲劳测试，在防腐保护测试中根据DIN50021进行盐雾测试，保证产品能够让用户用得放心。
图：若是原厂的螺丝不适用也无需担心，选择Eibach Pro-Spacer车轮垫片后套装会带有配套的加长螺丝提供使用。
若是有一定的预算，并且正好需要更换一套合适的绞牙避震，选择Eibach PRO-KIT和 SPORTLINE和Eibach PRO-SPACER一起使用是一个理想组合。不过对于车轮垫片来说也是有一些需要用户注意的事情，例如加长螺丝后对于螺丝和轴承的压力会增加，车辆不适宜长时间重载。除此之外，加上车轮垫片后会对于避震有一定影响，并且过软的弹簧会让加宽后的车轮出现剐蹭轮眉的问题，导致胎壁出现磨损，所以需要更换合适软硬度的避震弹簧去避免。
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