中信建投 | 广州车展在即,持续看好华为主线+机器人

财富   2024-11-11 12:34   北京  



重要提示:通过本订阅号发布的观点和信息仅供中信建投证券股份有限公司(下称“中信建投”)客户中符合《证券期货投资者适当性管理办法》规定的机构类专业投资者参考。因本订阅号暂时无法设置访问限制,若您并非中信建投客户中的机构类专业投资者,为控制投资风险,请您请取消关注,请勿订阅、接收或使用本订阅号中的任何信息。对由此给您造成的不便表示诚挚歉意,感谢您的理解与配合!

|程似骐 陶亦然 陈怀山 马博硕 胡天贶 李粵皖

乘用车:10月中国乘用车市场零售量达到了226.1万辆,同比增长11.3%,环比增长7.2%。广州车展将于11月15日正式开幕,头部自主车企即将迎来新一轮强势产品周期。汽车以旧换新效果加速显现。宏观经济预期转暖,汽车是宏观加力和消费关键抓手,有望迎来新一轮行情。

商用车:出海景气持续叠加内需底部回升,补贴细则落地将支持行业回暖并缓解龙头盈利端压力。

零部件:自动驾驶、机器人及低空经济板块关注度较高,建议配置低估值绩优白马零部件标的和有新增长曲线的零部件标的。

乘用车:10月中国乘用车市场零售量达到了226.1万辆,同比增长11.3%,环比增长7.2%;今年以来累计零售1,783.5万辆,同比增长3.2%。广州车展将于11月15日正式开幕,头部自主车企即将迎来新一轮强势产品周期。10月24日,商务部以旧换新平台已收到补贴申请超过157万份,汽车以旧换新效果加速显现。地方补贴逐步跟进下,观望需求进一步释放,消费潜力释放效果好于预期。9月24日以来,宏观表态积极下预期逐步转暖,汽车作为宏观加力和消费以旧换新补贴的重要抓手,有望迎来新一轮行情。当前时点下,看好定位主流市场(补贴弹性大)、新能源占比高(补贴金额高)、华为系主线。

商用车:10月份,我国重卡行业批销预计为6.2万辆,同比-24%,环比+7%。1-10月累计销量达74万辆,同比-5%。年内商用车主要受益于出海景气持续叠加内需底部回升,同时,政策细则落地补贴力度超预期将进一步支持行业回暖并缓解头部企业盈利端压力,建议重点关注低估值强业绩龙头标的。

零部件:当前个股走势分化,自动驾驶、机器人及低空经济板块关注度较高,建议配置低估值绩优白马零部件标的和有新增长曲线的零部件标的。10月25日,文远知行成功赴美上市,成为“全球通用自动驾驶第一股”,发行市值约50亿美元,产品包括自动驾驶出租车、自动驾驶小巴、自动驾驶货运车、自动驾驶环卫车等。随着自动驾驶产品逐步落地,产业有望迎来快速发展。同时,特斯拉预计2025年销量增长率约25%-30%,相关产业链预期转暖。低空经济的产业进程趋势则类似2021年的机器人,行业景气度持续向上。后续继续关注科技成长方向。

1、行业景气不及预期。2024年国内经济复苏企稳回升但具体节奏有待观察,汽车行业需求或随之波动;消费者收入增长放缓或预期波动均会影响以旧换新促销效果,客运、货运市场需求不足也将制约商用车报废更新比例,最终影响汽车行业需求复苏进程。

2、政策落地效果不及预期。消费品以旧换新以及设备更新政策全面落地仍需时日,政策宣挂、信息传播亦需要一定时间。到“金九银十”购车旺季,补贴资金能否发放到位,置换需求能否顺利释放,均有待进一步观察。

3、出口销量不及预期。出口受国际形势、国家政策、汇率等多方因素影响,海外销量增长有波动风险。

4、行业竞争格局恶化。汽车电动智能化趋势下,国内整车厂和零部件供应商竞相布局,随着技术进步、新产能投放等供给要素变化,未来行业竞争或加剧,整车和零部件企业的市场份额及盈利能力或将有所波动。

5、客户拓展及新项目量产进度不及预期。汽车电动智能化趋势下,现有整车和零部件供应链格局迎来重塑,获得新客户和新项目增量的零部件公司有望受益,而部分零部件公司市场份额可能受到影响。

程似骐:汽车行业首席分析师,上海交通大学车辆工程硕士,师从发动机所所长,曾任职于东吴证券、国盛证券,四年证券行业研究经验。2017年新财富第二团队核心成员,2020年新浪财经新锐分析师第一名,2020年金牛最佳汽车行业分析师团队第五名。深度覆盖新能源整车,智能化零部件,把握智能化电动化浪潮,对智能驾驶全产业链最前沿研究,深度跟踪从产业链最上游车载芯片到下游最前沿的L4 的商业模式前沿演变。2021年新财富最佳分析师汽车行业第四名。

陶亦然:汽车行业联席首席分析师。曾任银河证券汽车分析师,2018年加入中信建投汽车团队,2018/19年万得金牌分析师团队核心成员,2019/20年新浪财经新锐分析师团队核心成员, 2020年金牛最佳行业分析团队核心成员,2021/22年新财富、水晶球最佳分析师团队核心成员。

陈怀山:汽车行业分析师,上海交通大学机械工程硕士。曾任职于长江证券研究所,五年证券行业研究经验,2017-2019年电力设备与新能源行业新财富第一团队成员。2021年加入中信建投证券,2022年汽车及零部件行业新财富第四名团队成员,对新能源车、零部件及整车等均有研究。

马博硕:特许金融分析师CFA,美国哥伦比亚大学统计学硕士,爱荷华大学数学、精算双专业学士,北美准精算师协会成员。2018年加入中信建投证券,2018/19年万得金牌分析师团队核心成员,2020年金牛最佳行业分析团队核心成员。

胡天贶:中国人民大学经济学硕士,华中科技大学经济统计学学士,2021年加入中信建投证券。2021年新财富、水晶球团队成员,2022年新财富、水晶球、金牛奖团队成员。

李粤皖:中国人民大学经济学硕士,负责商用车、传统零部件领域研究。

证券研究报告名称:《广州车展在即,持续看好华为主线+机器人

对外发布时间:2024年11月10日 

报告发布机构:中信建投证券股份有限公司 

本报告分析师:

程似骐 SAC 编号:S1440520070001
SFC 编号:BQR089
陶亦然 SAC 编号:S1440518060002
陈怀山 SAC 编号:S1440521110006
马博硕 SAC 编号: S1440521050001
胡天贶 SAC 编号:S1440523070010
李粵皖 SAC 编号: S1440524070017



近期热门视频


更多精彩视频,尽在中信建投证券研究视频号,欢迎关注~

免责声明

本订阅号(微信号:中信建投证券研究)为中信建投证券股份有限公司(下称“中信建投”)研究发展部依法设立、独立运营的唯一官方订阅号。

本订阅号所载内容仅面向符合《证券期货投资者适当性管理办法》规定的机构类专业投资者。中信建投不因任何订阅或接收本订阅号内容的行为而将订阅人视为中信建投的客户。

本订阅号不是中信建投研究报告的发布平台,所载内容均来自于中信建投已正式发布的研究报告或对报告进行的跟踪与解读,订阅者若使用所载资料,有可能会因缺乏对完整报告的了解而对其中关键假设、评级、目标价等内容产生误解。提请订阅者参阅中信建投已发布的完整证券研究报告,仔细阅读其所附各项声明、信息披露事项及风险提示,关注相关的分析、预测能够成立的关键假设条件,关注投资评级和证券目标价格的预测时间周期,并准确理解投资评级的含义。

中信建投对本订阅号所载资料的准确性、可靠性、时效性及完整性不作任何明示或暗示的保证。本订阅号中资料、意见等仅代表来源证券研究报告发布当日的判断,相关研究观点可依据中信建投后续发布的证券研究报告在不发布通知的情形下作出更改。中信建投的销售人员、交易人员以及其他专业人士可能会依据不同假设和标准、采用不同的分析方法而口头或书面发表与本订阅号中资料意见不一致的市场评论和/或观点。

本订阅号发布的内容并非投资决策服务,在任何情形下都不构成对接收本订阅号内容受众的任何投资建议。订阅者应当充分了解各类投资风险,根据自身情况自主做出投资决策并自行承担投资风险。订阅者根据本订阅号内容做出的任何决策与中信建投或相关作者无关。

本订阅号发布的内容仅为中信建投所有。未经中信建投事先书面许可,任何机构和/或个人不得以任何形式转发、翻版、复制、发布或引用本订阅号发布的全部或部分内容,亦不得从未经中信建投书面授权的任何机构、个人或其运营的媒体平台接收、翻版、复制或引用本订阅号发布的全部或部分内容。版权所有,违者必究。

中信建投证券研究
发布中信建投证券研究发展部研究成果,沟通证券研究信息
 最新文章