中信建投 | 美国10月电车跟踪:销量13.9万辆,新车型助推销量增长

财富   2024-11-14 17:19   北京  



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许琳

10月新能源汽车销量13.9万辆,同比+15.4%,环比+11.2%,渗透率9.9%,环比-0.34pct。其中纯电销量11.3万辆,同比+11.4%,环比+9.6%,插混销量2.6万辆,同比+36.9%,环比+18.4%。10月乘用车整体和新能源车销量均显著回暖。尽管部分地区10月销量仍受到飓风影响,但各公司为清理旧款车型加大激励力度,加上2025款车型全面投放市场,助推了销量增长。预计2024年美国新能源汽车销量160万辆,同比+9%。

10月美国新能源车销量13.9万辆,同比+15.4%,环比+11.2%,渗透率9.9%,环比-0.34pct。其中纯电11.3万辆,同比+11.4%,环比+9.6%,插混2.6万辆,同比+36.9%,环比+18.4%。2024年1-10月新能源汽车累计销量128.1万辆,累计同比+7.0%。
10月乘用车整体和新能源车销量均显著回暖。尽管部分地区10月销量仍受到飓风影响,但各公司为清理旧款车型加大激励力度,加上2025款车型全面投放市场,助推了销量增长。10月美国新上市新能源车型共3款,2024年以来上市新能源车型在10月销量共17709辆,环比+24.8%,占比12.7%,环比+1.4pct。
销量排名方面,特斯拉仍居榜首。10月特斯拉Model Y/3贡献销量3.5/1.3万辆,环比+20.7%/-13.3%,市占率25.1%/9.3%,位列车型销量前二;现代IONIQ 5/雪佛兰Equinox销量0.45/0.44万辆,环比+34.9%/+29.9%,市占率3.2%/3.1%,位列三四。
政策方面,补贴相关车型1-10月累计销量84.5万辆,市占率66.0%,累计同比-6.7%(剔除2024年新车型)。补贴金额7500美元车型累计销量61.7万辆,市占率48.1%,累计同比-12.0%,剔除特斯拉Model Y/Model 3后累计销量17.7万辆,市占率13.8%,累计同比-7.6%;补贴金额3750美元车型累计销量14.6万辆,市占率11.4%,累计同比+13.5%;补贴退坡车型累计销量8.3万辆,市占率6.5%,累计同比+11.1%。总体趋势来看,补贴退坡对各车型带来的影响偏向短期,对车型销量的长期影响较小。在敏感海外实体细则生效后,补贴退坡车型在1月销量显著下滑,2月开始逐步恢复,3月起趋势总体平稳。
投资建议:预计2024年美国新能源汽车销量160万辆,同比+9%。

1)下游新能源汽车产销不及预期:销量端可能受到需求疲软影响而不及预期;产量端可能受到上游原材料价格大幅波动、限电等影响不及预期,进而影响产业链盈利能力和估值。

2)地缘政治风险:美国能源部对敏感海外实体具有最终裁定权,可能会随着地缘政治风险提升,导致相关条款审核趋严。

3)原材料价格波动超预期:2021年以来原材料价格出现阶段性大幅波动,价格高位及不稳定性对于终端需求有一定影响,对产业链相关公司盈利能力影响较大。

4)锂电产业链重点项目推进不及预期:重点项目的推进是相关公司支撑营收和利润的关键,也是成长性的反映,重点项目推进不及预期将影响当期和远期业绩,同时影响产业链稳定性。

许琳:中信建投证券新能源汽车锂电与材料行业首席分析师,7年主机厂供应链管理+2年新能源车研究经验,2021年加入中信建投证券研究发展部,主要覆盖新能源汽车、电池研究。

证券研究报告名称:《美国10月电车跟踪:销量13.9万辆,新车型助推销量增长

对外发布时间:2024年11月14日 

报告发布机构:中信建投证券股份有限公司 

本报告分析师:

许琳 SAC 编号:S1440522110001


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