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11月8日星期五，一架Total Cargo货运飞机在圣保罗紧急降落后起火，被完全摧毁。这架飞机由Total Linhas Aéreas公司运营，执行从维多利亚-欧里科·德·阿吉亚尔·萨列斯国际机场（VIX）到圣保罗瓜鲁柳斯国际机场（GRU）的国内货运航班。航班号通常为TTL5682，是一趟常规的货运航班。然而，飞行途中机组收到货舱起火警报，不得不进行紧急降落。由于货舱火势严重，飞机受到了重创，预计将报废。
根据多个报道，这架Total Cargo的波音737-400F货机在飞行途中起火，迫使机组人员采取紧急降落措施。航空先驱（Aviation Herald）报道称，这架波音737货机当时正在执行TTL5782航班，从维多利亚飞往圣保罗瓜鲁柳斯机场。
在航班即将降落前，飞机开始下降时，飞行员接到了货舱火灾的警报。随后，机组人员立即宣布紧急情况，并迅速调整航线准备降落瓜鲁柳斯国际机场。不过，在飞机降落前五分钟，空中交通管制失去了与飞机的联系，尽管如此，波音737的应答器仍在工作，使得空管可以继续追踪飞机的降落轨迹。
最后，这架Total Cargo的飞机顺利在28L跑道降落。飞机停下后，消防人员立即赶往现场，空管塔台目击到货舱冒出火焰。消防队员迅速破开货舱将火扑灭，而机组人员则通过驾驶舱的绳索安全逃离。火焰蔓延至机身，甚至烧穿了飞机顶部。
这架波音737-4Q8(SF)飞机的注册号为PS-TLB，1994年制造，2024年6月由Hamden Aviation租赁加入Total Linhas Aéreas机队。
值得一提的是，这家航空公司在今年9月时就曾计划购买中国商飞的C919客机。Total Linhas Aéreas的控股合伙人保罗·阿尔马达透露，他们已经和中国商飞谈判了几个月。今年10月，他亲自前往中国商飞总部，商讨最多购买四架C919的可能性。巴西港口和机场部长Silvio Costa Filho也提到，Total Linhas Aéreas已经把购买意向告知政府，但目前还没递交任何正式计划。
不过，一些业内专家对这项计划表示怀疑。PA Consulting Aviation的航空合作伙伴卡洛斯·奥佐雷斯就直言：“即便Total Linhas Aéreas花大价钱买下这款飞机，但由于它的可靠性尚未被验证，加上缺乏巴西本地的技术支持网络，这样的决定无疑充满了风险。”对此，阿尔马达解释说，他们之所以绕过空客和波音这样的传统飞机制造商，主要是因为供应链问题导致交付延迟，满足不了需求，而中国商飞则表示最早明年3月就能交付飞机。不过，由于保密协议，阿尔马达拒绝透露具体的谈判细节。
Total Linhas Aéreas的机队堪称巴西最老旧的航空公司之一。过去，它主要使用三架波音727货机。疫情后，公司引进了四架30年左右的波音737-400货机，其中三架今年才加入机队。此外，他们在2015年还租了一架老旧的ATR 42-500客机。
现在自家最新的737-400F也烧掉了，不知道会不会转而考虑引进C919货运型补充运力呢？这家航司的处境似乎和墨西哥的Interjet有些相似，即欲通过购买能尽快交付的新机型而避开主流厂家，只不过Interjet在大举引进俄罗斯苏霍伊SSJ-100之后死的很惨。再加上巴航工业刚刚推出E190F和E195等机型，很难说C919进军巴西会很顺利。
PS 因为C919驾驶舱挡风玻璃无法打开，若该飞机起火则飞行员需要从右座头顶的天窗逃生。。。
看C919F大图
