53年前 坦率启航 —— 伊尔76首飞日
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2024-03-25 23:55
北京
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1971年3月25日，53年前的今天，首架伊尔-76飞机从莫斯科东南25英里处的祖霍夫斯基(Zukhovskiy)的一个飞行试验中心起飞。这架飞机由苏联英雄爱德华·库兹涅佐夫(edward Kuznetsov)驾驶，他在长达一小时的试飞后对飞机赞不绝口。1966年，谢尔盖·伊留申(Sergei Ilyushin)和他的工程师团队，在Gienrich Vasilyevich Novozhilov的带领下，接下了为苏联制造一架类似于美国洛克希德公司C-141A运输机的任务。当时，苏联空军的主要战略运输机是从安-10客机发展而来的四引擎安东诺夫安-12涡轮螺旋桨飞机。在起飞重量和动力方面，它类似于美国洛克希德公司的C-130大力神。官方要求是飞机需要能够在北极和东西伯利亚的未铺设路面的机场起飞、需要至少有3100英里的航程、并且能够携带高达33吨的重量。在一系列成功的试飞之后，伊尔-76于1971年5月25日飞往巴黎布尔歇机场(LGB)。这架飞机在那年夏天的巴黎航展上向媒体展示，并被赋予了北约代号“坦率”。建造伊尔76的工作交给了乌兹别克斯坦的塔什干航空生产协会（Chkalov Tashkent Industrial Aircraft Association）。伊尔-76于1974年首次进入苏联空军服役，此后一直成为苏联和现在的俄罗斯军队的主要货运飞机。在苏联参与的阿富汗战争期间(1979-1989年)，Il-76在从阿富汗起飞了14000多架次，承担了89%的部队和74%的空运任务。多年来，伊尔-76已经被修改并装备了更新的技术和发动机。该飞机的变体包括: Il-76K /伊尔- 76MDK /伊尔- 76 MDK - II:宇航员训练 Il-76MD Skal'pel-MT:移动军事医院 Il-76MD-90:配备更安静、更省油的高涵道比涡轮风扇发动机的一种型号。 Il-76MF:军用加长版，具有更高的有效载荷能力。 Il-76MD-M:专为俄罗斯空军建造的飞机的现代化版本。 Il-76MD-90A:升级改型采用新的航空电子设备和碳纤维机翼。 Il-78/Il-78M/Il-78MD-90A:空中加油机 别里耶夫A-50/别里耶夫A-50M/别里耶夫A-50I/别里耶夫A-50E/别里耶夫Be-976/别里耶夫A-100:预警机。Il-76P/Il-76TP/Il-76TDP/Il-76MDP:消防飞机。 Il-76TD:民用运输机配备索洛维耶夫D-30涡扇发动机 ![]()
Il-76TD-90:配备Aviadvigatel PS-90发动机和部分玻璃座舱的伊尔- 76TDIl-76TD-90VD:与上述飞机相同，但专门为伏尔加-第聂伯河开发。
