下滑到底看大图
2024年11月12日，在第十五届中国国际航空航天博览会上，中国国际航空股份有限公司（国航）与中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）签署了C929客机的首家用户框架协议，国航将成为C929宽体客机的全球首家用户。这款新飞机目前正在进行初步设计工作。
作为我国唯一的载国旗航空公司，国航引进和运营国产大飞机，让这些飞机在蓝天中翱翔，体现了国航在新时代的使命和担当，也为建设世界一流企业、推动高质量发展添砖加瓦。
国航一直致力于支持国产大飞机的发展。今年8月28日，国航接收了首架C919飞机，成为唯一载国旗飞行、首家引进延程型飞机、以及最宽座椅布局的航空公司。9月10日，C919成功实现了商业首飞，并顺利执飞了北京—上海和北京—杭州航线。
目前，国航已经引进了2架C919客机和31架C909客机。截至2024年10月，C919客机累计飞行了174架次，安全飞行389小时，运输旅客2.38万人次；而C909客机则累计执行了4.6万架次航班，安全飞行8.1万小时，运输旅客304万人次。
比C919大一号的C929，是中国自主研制的洲际宽体客机，座级280座，航程1.2万公里，远超C919的4000公里航程能力和168座的运载力，目前还在研发阶段，预计在2030年完成首飞。
国产飞机的野心不止于此。在中国商飞此前披露的型号研发计划表中，在C929之后还有超级宽体客机C939和超音速飞机C949，目标是更安全、更经济、更舒适、更环保、更智能。
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