缅甸空军自2017年以来运营着两架从荷兰皇家航空接手的福克70型飞机。本篇将为您梳理这两架飞机的奇闻逸事。
其中一架福克70型飞机在近期到访北京，本地飞友惊诧不已。不仅是“福克飞机”对新时代飞友极其陌生，更是因为这大概是亚洲最后两架有飞行能力的福克70飞机。
图/收集光芒
自2021年缅甸军政府登台以来，这两架福克70飞机从空军调拨给缅甸政府，但实际所有人却是军政府首领敏昂来将军。这两架福克70停放在内比都，据报道称敏昂来将军下令“若自己不在飞机上则这两架飞机不准起飞”，将军的妻子也不例外。包括军政府副主席梭温在内的其他政府领导人都无法接触这两架福克飞机。也就是说，实际上这两架飞机几乎完全属于敏昂莱将军一人。据报道，梭温只被允许使用其中一架飞机一次，也就是2021年9月访问俄罗斯的时候。
图/ZBAA ziyun
缅甸的前首领丹瑞是缅甸第一位怀有美国式“空军一号”梦想的领导人。但这架总统专机是为他的前任上司吴登盛将军准备的。吴登盛是丹瑞再2010年领导缅甸向民主统治的计划过渡的时候的忠臣。
图/待交付的缅甸政府An-148
丹瑞同年从俄罗斯购买了一架安东诺夫An-148-100E客机，原定于2011年移交给缅甸。然而，2011年3月5日，这架飞机在俄罗斯境内的一次训练飞行中超速（引起低频振动）并解体，遂坠毁。正在驾驶飞机的两名缅甸飞行员与其余四名机组人员全部遇难。坠机事件粉碎了这两位将军的“空军一号”梦。
详见：https://avherald.com/h?article=438db1d5
图/坠毁的An-148，在距离主残骸约900米的地方发现了左主机翼的内舷部分
敏昂莱在被任命为军队总司令后，他购买了两架福克70。但由于他不是正式的国家总统，他只能给他的飞机命名为“空军002”和“空军003”。这也是为什么现在看到的两架福克依旧注册为“002”和“003”，而“001”则缺失。当时这两架福克抵达缅甸时，敏昂莱在政府中仅仅排名第八，远远落后于总统吴廷觉和两位副总统亨利·范锡奥和敏瑞。
根据内部说法，第一架福克是敏昂莱的儿子昂派松(Aung Pyae Sone)通过他的一家公司为敏昂莱(Min Aung Hlaing)购买的，飞机于2017年4月抵达缅甸。当时的空军司令是钦昂敏将军。
《纽约时报》透露，这两架飞机是由与钦昂敏关系密切的军政府亲信乔纳森·觉当(Jonathan Kyaw Thaung)购买的。2017年，觉通(Kyaw Thung)家族的航空公司MWG通过谈判，从荷兰皇家航空公司(KLM Royal Dutch Airlines)的一家子公司手中收购了这两架福克飞机。
图/2017年3月15日转交过程中的福克70
这笔交易当时在荷兰议会引发了质疑。荷兰的调查结论是，这些飞机是由一家新加坡公司购买用于商业用途的。该新加坡公司就是觉通家族拥有的MWG旗下的一家空壳公司。
根据《伊洛瓦底报》披露的一份官方预算文件，军方要求为福克飞机提供51万美元的年度维修基金。两架福克70被存放在内比都机场的不同机库中，有两名飞行员在内比都待命。
在敏昂莱用公共资金为自己购买了这两架飞机四年后，他的政权推翻了全国民主联盟(NLD)政府的总统吴温敏(U Win Myint)和国务资政昂山素季(Aung San Suu Kyi)。这两架飞机也顺理成章地成为了敏昂莱的资产。
有趣的是，尽管这两架飞机已经名副其实地成为现任首领的“专属座驾”，最新的消息表明其依旧保留了普通的80座座舱布局，而非一般首领专机的VIP布局。那么这位敏昂莱将军是否也得坐经济舱呢？
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