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印度尼西亚的国有航司“印尼鹰航”最近为了朝觐客流从不同航司湿租了不少飞机，现在统计到的有：
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全部是这几天刚刚交付印尼鹰航的。
到伊斯兰教的圣城麦加朝觐是穆斯林的五项功德之一，每一个身体健康，经济良好的穆斯林，一生中必须朝觐一次。2023年沙特向全球开放170万朝觐名额，其中印尼获得的最多，为22万。这二十二万人如果每架飞机能运400人，则需要550个航班。很多人因为担心航班紧张，经常提早或延后出行。朝觐分为大朝和小朝，2023年大朝的时间是6月26日到7月1号，在正朝觐之外到麦加的朝觐叫做小朝。在大朝的一周时间内，两百万朝觐者同时在麦加聚集，进行一系列的宗教仪式。我国也有朝觐客流，最近几年在乌鲁木齐和银川等地都有开航。![]()
开源信息网站能看到鹰航自从去年十月三十一号就没有新飞机引进了。这次短期内增加了七架宽体机运力，属实是卯足了劲要把朝觐客流赚透。可惜天不遂人意，湿租飞机中的最大号ER-BOS（747-400）在第一周运行中就出了事故。这架飞机在印尼望加锡国际机场起飞时发动机冒出一团火焰。机组评估后决定返航，在空中实施90分钟放油后安全着陆，机上450名乘客有序撤离。该机落地后4号普惠PW4056发动机有包容性损伤。![]()
什么是包容性损伤？就是部件内部出了问题，外表看不出问题或者损伤很小。与其对应的“非包容性损伤”类似开放性骨折的概念，就是指飞机故障产生的影响波及到了外形轮廓（对飞机一般就是说飞机蒙皮，以及各种开口的空间封闭面，对发动机就是发动机机匣）以外。![]()
通常来说，碎片或者其他物理实体飞出来了就是“非包容性损伤”。例如前段时间东航国际航班返航的例子就是非包容性损伤。![]()
也许是鹰航心急了没有做好保养，这架飞机的遭遇才如此狼狈！信息网现实这架飞机已经被“stored”储存在望加锡国际机场等待维修了，直接损失450座的运力！
值得一提的是，2021年2月20日美联航777-200引擎故障和当天另一起747-400F货机在荷兰马斯特里赫特机场的故障相类似，都是起飞阶段普惠PW4000系列引擎爆炸着火！当年判断UA328断裂扇叶有金属疲劳迹象，金属疲劳导致发动机叶片断裂，断裂的叶片被高速甩出，击伤了发动机导致发动机起火爆炸。而当天另一架波音747-400F的情况也类似，因为有目击者称在其发动机的残骸中发现了断裂的发动机叶片。
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鉴于事故机使用同款引擎，以上事故原因可以用做参考。
